据称以时速50至60公里行驶
鸣笛和警告后仍继续行驶
举报者一方报警后将其引导至路侧车道

一辆轮胎完全脱落的车辆在首尔市中心主干道上行驶的画面被拍下,引发争议。据悉,该车辆前轮一侧在没有橡胶轮胎的状态下,仅靠轮毂接触路面行驶。


10日,韩联社电视台报道称,近日包括社交媒体在内的平台上出现了题为“无轮胎行驶”的帖子和视频,引发争议。发帖人A某表示,上月22日途经首尔东部干线道路时,目击到一辆左前轮轮胎完全脱落却仍在行驶的轿车。


一辆轮胎完全脱落的车辆在首尔市中心主干道上行驶的画面被拍下,引发争议。据悉,该车辆前轮一侧在没有橡胶轮胎的状态下,仅靠轮毂接触路面行驶。SNS供图

一辆轮胎完全脱落的车辆在首尔市中心主干道上行驶的画面被拍下,引发争议。据悉,该车辆前轮一侧在没有橡胶轮胎的状态下,仅靠轮毂接触路面行驶。SNS供图

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据A某称,当时他正与公司同事一同乘车移动,途中发现一辆发出异常巨大轰鸣声的车辆。靠近查看后发现,该车前轮轮胎已经脱落,轮毂与路面直接摩擦行驶。A某解释称:“一开始觉得声音太大,很不对劲,仔细一看才发现轮胎根本没有了。”他还表示:“车辆连双闪灯都没开,就那样继续行驶。”


实际上,A某分享的视频中,这辆灰色轿车在前轮轮胎脱落、仅剩轮毂的情况下仍在道路上行驶。轮毂与路面直接接触并发出摩擦声,车轮周边还可见疑似磨损痕迹的画面。A某主张,周边车辆曾鸣笛或靠近试图提醒其危险情况,但司机并未作出明显反应。他称:“连自卸卡车司机也试图提醒情况,但驾驶员只是一直看着前方继续行驶。”他还表示:“在拥堵路段时车辆缓慢移动,但道路恢复通畅后又提高了速度。”


A某方面表示,该车辆时速看起来约为50至60公里。尤其是该车并未驶入外侧车道,反而变更车道移动至第二车道,令周边车辆驾驶员感到不安。A某一行随即报警,并一路跟随该车观察情况。此后,他们利用车上备有的警示棒和扩音器要求驾驶员停车,并将问题车辆引导至外侧车道方向。与此同时,他们还向后方车辆提示危险情况,在防止二次事故后,将现场情况移交给赶到的警方。


A某称:“从最初发现后开始跟随,距离就有约6至7公里。”他还表示:“问驾驶员为什么一直继续行驶时,对方回答说‘正在去更换轮胎的路上’。”

分享的视频中,一辆灰色轿车前轮轮胎脱落,仅剩轮毂仍在道路上行驶。轮毂与路面直接接触并发出摩擦声,车轮周边还可见疑似磨损痕迹的画面。社交媒体截图供图

分享的视频中,一辆灰色轿车前轮轮胎脱落,仅剩轮毂仍在道路上行驶。轮毂与路面直接接触并发出摩擦声,车轮周边还可见疑似磨损痕迹的画面。社交媒体截图供图

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看到视频的网友纷纷表示:“如果是去换轮胎,就不该继续开车,而应叫拖车。”“难以相信这种状态下竟然还能以50到60公里的时速行驶。”“周边车辆该有多害怕。”“没有酿成重大事故真是万幸。”“举报者一行沉着应对,似乎阻止了二次事故。”“这名驾驶员不仅让自己,也让他人的生命陷入危险。”


另一方面,在轮胎脱落的状态下仅靠轮毂行驶是极其危险的行为。轮胎承担支撑车辆重量、与路面接触并实现转向、制动和减震等功能。在没有轮胎的情况下,车辆平衡会被破坏,制动距离也可能增加;在紧急制动或变更车道时,车辆更可能向一侧偏移或失去控制。



此外,轮毂与道路直接摩擦时,可能会飞溅金属碎片或产生火花,并进一步导致轮毂破损、悬架装置受损以及车身底部损坏。在市中心主干道这类车流量较大的路段,还会增加后方车辆急刹、追尾及避让事故等二次事故风险。根据《道路交通法》,驾驶员应准确操控转向装置和制动装置等车辆设备,不得以根据车辆结构、性能及交通状况会对他人造成危险的方式驾驶。因此,警方可根据调查结果研判其是否违反安全驾驶义务。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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