“4级”自动驾驶技术应用
准点到达率高达99%
美国食品饮料企业百事公司正在引入无需人类司机驾驶的无人卡车,加快下一代自动驾驶卡车的商业化进程。
据《华尔街日报》8日(当地时间)报道,目前在美国亚利桑那州,百事已有35辆全无人卡车往返于高速公路和普通道路之间,在工厂、物流仓库和零售店等场所运输零食和饮料。这些卡车搭载了目前正在加速开发的“4级”自动驾驶技术。
现有的3级车辆仅能在特定条件下实现自动驾驶,因此驾驶员仍需应对突发情况。然而,4级车辆即使没有人为监控,也能始终进行自动控制,事实上已可实现完全无人运行。百事目前还在得克萨斯州和阿肯色州分别追加运营5辆和1辆无人卡车。
百事表示,自其自动驾驶卡车开始在公共道路上运行以来,至今从未发生事故。百事高级副总裁Jim Farrell在接受《华尔街日报》采访时称:“当前运行的供应链系统并非实验室环境下的测试,而是真实场景中的实战应用。”他还表示,“这一系统已经在多个现场以实时网络形式投入运营。”
百事方面解释称,自动驾驶卡车的准点到达率高达99%,稳定性很高。此外,其优势还包括不受现行限制人类司机每日驾驶时长的监管约束,以及不受卡车司机招聘困难影响。
不过,围绕引入自动驾驶车辆的担忧也并不少。百事此前为运营物流网络,已在美国雇用了数千名卡车司机,因此随着自动驾驶范围扩大,外界提出了裁减人力的可能性。实际上,百事相当一部分卡车司机已加入工会,这些工会强烈反对自动驾驶卡车商业化。尤其是,它们要求引入相关监管,例如强制商业无人车辆必须有人类监督员随车同行。
Farrell副总裁表示:“自动驾驶的核心在于,可以在不大幅增加雇佣人数的情况下为业务扩张奠定基础。”他还称,“节假日等旺季时,司机招聘困难尤为严重,这时可以投放无人卡车,填补物流空缺。”
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