首尔中型出租车→高档·大型转型更容易……删除“无事故”条件

by Bae Kyunghwan

Published 08 Jun.2026 08:55(KST)

首尔市修订出租车条例施行规则
反映“许可制→申报制”……转为申报
“高档、大型转换每月约10至20件”

首尔市将放宽把中型出租车转换为高档出租车或大型出租车的条件。出租车经营者变更经营形态的程序也将由许可制改为申报制。

首尔市8日表示，近日已就包含上述内容的《首尔特别市出租车基本条例施行规则部分修订案》进行立法预告，并将截至本月24日征求市民意见。

市民在首尔站出租车乘车点乘坐出租车。阿视亚经济供图

此前，中型出租车若要变更为模范型、大型、高档出租车，必须获得首尔市许可。但随着此次修订，若不存在法规规定的限制事由，便可通过申报程序完成转换。

尤其是在出租车运输业务分类转换条件中，无事故条件被删除。据此，个体出租车近1年内不得有停业整顿、罚款、过失罚款处分记录的要求将被取消。此外，法人出租车“最近2年内”不得有减车处分记录的条件，也放宽为“最近1年内”。培训结业时长也将缩短。

不过，这并不意味着所有出租车经营者都可以不受限制地转换为高档出租车等。处于停业或歇业状态的经营者将被排除在对象之外。此外，普通出租车运输经营者若要变更为模范型、大型、高档型出租车运输业务，最近1年内不得曾受到减车命令处分，或因此正在进行相关行政诉讼。

此次修订反映了高端出租车和大型乘合出租车需求增加等情况。高档出租车和大型乘合出租车等多样化出租车服务的供给有望增加，但若供给过度集中，也可能引发普通中型出租车不足、费用负担上升等问题。

据悉，首尔市受理的中型出租车转为高档、大型出租车的申请，月均约10至20件，全年约150件。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。