70岁丰田会长也握起方向盘……吸引6万余人的赛车运动“超级耐久”

6日，位于日本静冈县富士山麓的富士赛道。赛道上回荡的引擎声之间，不时传来孩子们的笑声。推着婴儿车的家庭、坐着轮椅的观众、以及全身披挂着自己支持车队周边商品的人们等，来自日本各地的数万名观众正尽情享受这场日本最大规模的赛车运动盛会“超级耐久2026”。

7日，在日本静冈县富士赛道，丰田汽车会长Toyoda Akio（蓝色夹克）攀在赛道围栏上，向参加“富士24小时耐力赛”的车辆挥手。静冈（日本）=Lee Seungjin记者

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5日至7日，富士赛道举行了“超级耐久”第三回合赛事“富士24小时耐力赛”。这是一项持续24小时行驶、比拼车辆耐久性的比赛。超级耐久全年共进行7个回合。

6日上午举行的体验型观赛活动“维修区参观”中，足以切身感受到本届赛事的人气。维修区参观是让观众进入赛车现场车辆整备区参观的活动。尽管成人门票价格高达2.8万日元，约合25万韩元，但距离活动开始1小时前，就已有约200名观众排队等候。为了近距离看到自己支持的车队和车手，他们毫不犹豫地掏出了钱包。

维修区参观期间，各车队还举行了签名会，其中最长的队伍出现在丰田汽车展位前。观众们都是为了获得此次参赛的丰田“Rookie Racing”车队主力车手“MORIZO”的签名。MORIZO是丰田汽车会长Toyoda Akio的“第二人格”式身份。

2007年，他曾以MORIZO之名参加德国纽博格林24小时耐力赛。当时，作为被视为丰田接班人的人物，他认为自己参加高风险赛车赛事可能会给公司带来负担，因此使用了化名。这一身份一直延续到他今年70岁。即便是在排队等待签名的观众中，大家也不是用本名称呼他，而是叫他“Morizo先生”，并为他加油。

尤其值得关注的是，Toyoda Akio会长的长子、Woven by Toyota副社长Toyoda Daisuke此次也作为同一车队车手参赛，吸引了不少目光。长达数百人的签名会等候队伍中，也能看到不少长子的粉丝。他们挥舞着写有其英文姓名首字母“DT”的应援牌，高喊“请安全驾驶”，Toyoda Daisuke副社长则挥动双臂回应。

当天下午3时，赛道上约60辆赛车整齐列阵，准备展开24小时鏖战。随着车辆同时起跑，低沉轰鸣的引擎声穿透空气，令人肌肤发颤，观众也随之爆发出巨大欢呼声。

本届赛事既是激烈竞争的舞台，也是属于所有人的节日。在富士赛道难度最高的“U”字弯附近，数百名搭起帐篷的观众早已分散占据各处位置。部分观众甚至在正赛开始前一天就带着露营装备来到这里，只为抢占最佳观赛点。

6日，在日本静冈县富士赛道，Woven by Toyota副社长Toyoda Daisuke（左）与丰田汽车会长Toyoda Akio在签名会上签名。静冈（日本）=Lee Seungjin记者

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富士24小时耐力赛也是汽车行业高度关注的赛事。由于比赛在极限条件下进行，业内将其称为“移动的实验室”。其中，最受关注的是“ST-Q”特别组别，这一组别专为验证汽车制造商正在开发的新技术和未来动力系统而设。整项赛事根据车辆性能和排量共分为11个组别展开竞争。

由Toyoda Akio会长带领的Rookie Racing车队此次在ST-Q组别派出全球首款应用超导技术的液氢发动机“GR Corolla”，因此备受瞩目。自2021年起，丰田便持续将氢发动机赛车投入富士24小时耐力赛，以在极限环境下验证相关技术。此次比赛中，丰田还将驱动泵的电机由原有电动机更换为超导电机。

Toyoda Akio会长在赛前提出，本届赛事的目标是跑满500圈。虽然比赛中因变压器问题导致维修时间延长，未能达成目标，但车辆最终仍以484圈完赛。现年70岁的Toyoda Akio会长还亲自驾驶完成75圈，为车队贡献力量。业内认为，氢发动机赛车在极限耐力赛中成功完赛，进一步提升了未来氢能汽车等环保车型在赛车运动领域的发展可能性。

另一方面，本届赛事综合冠军由TKRI车队的AMG GT3赛车获得。该车在24小时内共跑出793圈，总里程3618公里，约相当于首尔与釜山之间往返5次的距离。夜间比赛中，部分车辆因发动机起火而中途退赛。还有部分车辆在凌晨浓雾和毛毛雨中发生追尾事故，但仍通过用胶带固定车门等临时措施坚持完赛。

观众在日本静冈县富士赛车场赛道周边搭起帐篷，观看“Super Taikyu 2026”比赛。静冈（日本）=Lee Seungjin记者

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本届赛事举办地富士赛道虽然距离东京等周边大城市有2至3小时车程，但仍吸引了6.5万人到场。这一数字较去年增加120%，原因在于除比赛本身外，现场还准备了丰富多样的体验内容。

赛道广场上排列着数十辆餐车。以家庭为单位前来的观众一边购买食物，一边悠闲度过时光，而汽车制造商设置的体验展位前也排起了长队。作为赛事亮点之一的烟花表演，同样引发观众阵阵赞叹。

6日晚7时30分起，约15分钟的烟花表演拉开帷幕。数十辆打开前灯飞驰的赛车之上，绚丽烟花点缀夜空。震耳欲聋的引擎轰鸣与观众呐喊交织在一起，呈现出富士24小时耐力赛独有的壮观场面。

富士赛道在场馆之外也提供了丰富看点。全球首个由日本国内外10家汽车制造商共同参与的常设展馆“富士赛车运动博物馆”，让观众能够一站式了解汽车与赛车运动的发展历史。

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此外，由Toyoda Akio会长创立的赛车队Rookie Racing开发基地“Rookie Racing Garage”也向观众开放。这里是氢发动机Corolla和GR系列的开发空间，被视为丰田所强调“打造更好的汽车”理念的象征。

6日晚间，日本静冈县富士赛道上空绽放烟花。静冈 日本 = Lee Seungjin记者

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