[K造船业，消失的熟练工]②HD现代重工业引入“核心技术传授制度”……活用手册、视频等

随着造船业资深从业者陆续退休，焊接、配管、涂装等在一线积累数十年的现场经验可能随之消失的危机感，也正在行业内部不断加剧。韩国三大造船企业虽都在以各自方式构建熟练技术传承体系，但业内外普遍认为，距离真正完善仍有很长的路要走。

在三大造船企业中，被认为对熟练技术传承体系运营得最为系统的是HD现代重工业。HD现代重工业正在实施2012年引入的核心技术传授制度，目的是防止即将达到退休年龄的婴儿潮一代所掌握的经验从现场流失。4日，在蔚山东区船厂内，传授者Kim Giman技监正带领继承者Kim Jeongmin技师和Park Sangjun技师，进行液化石油气运输船货舱的实测作业。这项工作旨在找出设计图纸与实际结构物之间的误差，并使其符合质量标准。

4日，在蔚山东区HD现代重工业船厂，核心技术传承制度的传授者 Kim Giman 技监（中）正向继承者 Park Sangjun 技师（左）和 Kim Jeongmin 技师（右）讲解为组装液化石油气储罐而精确校准位置的作业。HD现代重工业供图

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Kim技监表示：“如果只看图纸，似乎一切都完全吻合，但在实际现场中，会因温度或作业环境不同而产生细微差异。”他还称：“用眼睛发现这些问题，并判断如何进行修正，这正是熟练工的作用。”作为继承者的Park技师表示：“即使出现此前未曾经历过的变量或问题，我也正在学习判断原因并加以应对的能力。”

传授者在教授技术的同时，还会编写操作手册，对难以用文字说明的作业则以视频形式留存。传授周期根据技术难度不同，为6至12个月。目前公司共管理144项核心技术，今年正对其中19项技术开展传授活动。

HD现代重工业技术教育院的Lee Jongmin技员表示：“这一制度的目的，是即使掌握技术的人退休，现场也能保留下相关经验。”他称：“钢板会随着季节和温度反复膨胀与收缩，而每个现场的条件又各不相同，因此需要具备应对变量的经验。这类技术最终还是要由人来接续传承。”

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其他造船企业也在以各自方式应对。韩华海洋将技术能力划分为5个等级，实施由高等级技术人员培训低等级技术人员的技术负责人制度。每个晋级阶段都会发放激励奖金，达到最高等级者则被授予“名匠”称号。名匠可获得1000万韩元奖金、个人办公室和公务车辆，并可在退休后继续担任技术指导讲师。今年公司首次选出2名名匠。

三星重工业则着力将熟练工的手上技术以数字化方式保存下来。通过虚拟现实教育和模拟训练，将熟练技术数据化；而近期投入运行的管道机器人制造工厂，则是将焊接经验与机器人结合的尝试。公司还通过自动化平台“S-EDH”整合设计、生产和采购信息，加速向智能工厂转型。在技术研修院内，名匠和资深技术人员也直接带领后辈开展导师辅导。

尽管路径不同，但各家的共同危机意识是一致的：必须在掌握技术的人退休之前，将现场经验保留下来。然而，专家指出，仅靠传承体系仍然不够。因为如果一开始就没有愿意学习技术的年轻劳动力进入行业，那么连可被传授的对象本身都会消失。

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不过，也并非完全没有积极信号。今年4月，HD现代重工业技术教育院技术研修生电气班招聘20人，却吸引了120人报名，竞争率达到6比1。有分析认为，随着近期合作企业绩效奖金发放规模扩大，社会对造船业一线岗位的认知正在逐步发生变化。然而，专家一致指出，仅改善待遇仍不足够。只有重建年轻劳动力进入现场并成长为熟练工的结构，同时完善让这些技术继续传至下一代的传承体系，这一切才真正具有意义。建造一艘船往往需要数年时间，而培养一名熟练工人，则需要比这更漫长的时间与更多努力。

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