误踩踏板事故5年激增至2.3倍……“尽快制定安全对策”

近期，随着误踩踏板事故急剧增加，外界指出，尽快制定老年驾驶员安全对策已刻不容缓。

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据三星火灾交通安全文化研究所4日发布的《误踩踏板主要事故特性分析结果》，对2021年至2025年间567起疑似误踩踏板事故进行分析后发现，事故数量从2021年的66起增至去年的153起，约增加至2.3倍。同期死亡人数则从15人增至51人，扩大至3.4倍。

误踩踏板事故主要发生在停车或低速行驶过程中，但在步行道或背街小路上，推测驾驶员在慌乱状态下持续踩下加速踏板，进而酿成重大人员伤亡。

按年龄划分，60岁以上驾驶员事故占整体的70.5%。60岁以上驾驶员事故为400起，约为60岁以下驾驶员136起的2.9倍。每起事故的伤亡人数方面，60岁以下为2.1人，而60岁以上为2.8人，多出33%。最近5年发生的全部伤亡人员共1448人，其中1115人，占77%，出现在60岁以上驾驶员事故中。

死亡事故中，老年驾驶员占比同样较高。最近5年，60岁以上驾驶员造成的误踩踏板致死事故为93起，达到60岁以下驾驶员26起的3.6倍。死亡人数也达到132人，为60岁以下28人的4.7倍。

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该研究所指出，现行以低速行驶为中心的误踩踏板防止技术存在局限。三星火灾交通安全文化研究所首席研究员Park Yohan表示：“误踩踏板事故作为伴随人员伤亡的致命事故形态，正逐年增加。”他称，“不仅需要当前正在推进的起步时加速抑制功能，还需要引入能够在中高速行驶过程中实时探测并控制误踩踏板的技术。”他还强调，“也有必要为老年群体制定包括补贴和税收优惠在内的政府层面支持政策。”

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