从摩德纳帕加尼总部出发，经由博世工程中心驶向米兰倍耐力总部
应用将轮胎打造为“主动式传感器”的赛博轮胎技术
倍耐力基于与帕加尼汽车公司（Pagani Automobili）、博世工程（Bosch Engineering）的技术合作，为了首次将其独有的智能“Cyber Tyre（赛博轮胎）”解决方案实现商业化并完成技术验证，于1日成功完成了一项长距离横穿项目：在欧洲大陆超过1500公里的路段上，搭载该技术的超级跑车“Pagani Utopia Roadster”全程应用并顺利抵达终点。
这一全新概念的赛博轮胎，打破了传统轮胎仅是橡胶消耗品的局限，承担起在行驶过程中不断采集并传输有价值数据的主动式传感器角色。通过这一系统，轮胎内部的实时状态以及路面摩擦系数等信息能够毫无延迟地与车内的车载电子控制单元同步，从而为大幅提升行驶过程中的整体安全性和车辆操控稳定性奠定基础。
本次挑战从位于意大利摩德纳附近圣切萨里奥苏尔帕纳罗的帕加尼汽车公司总部华丽启程。本次长途行程中使用的“Pagani Utopia Roadster”，是历史上首款将倍耐力智能赛博轮胎系统与车内主控制电路网络直接整合的超级跑车。
车辆离开起点后，经由德国斯图加特北部阿夫施塔特的博世工程主要研发中心，最终抵达终点——位于意大利米兰的倍耐力全球总部。在真实道路环境中成功构建起轮胎内部传感器与防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）、牵引力控制装置之间的有机无线通信网络，是倍耐力与博世工程两家公司工程师坚持不懈协同合作的成果。
在各个行驶路段中，帕加尼汽车公司创始人Horacio Pagani、博世工程负责人Dr. Johannes‑Joerg Rueger、倍耐力首席技术官Piero Misani，以及负责倍耐力赛博技术部门的总负责人Corrado Rocca共同随行，宣示了智能轮胎系统即将引发的技术范式变革。
帕加尼汽车公司创始人Horacio Pagani表示：“二十多年来，我们的研究一直以莱奥纳多的‘艺术与科学’原则为基础。超级跑车不仅要快，更必须是一件能够向驾驶者传递信赖与安全感的艺术作品。”
Horacio Pagani接着表示：“通过倍耐力赛博轮胎，轮胎能够像人的手一样感知道路，并与‘Pagani Utopia Roadster’的电子心脏进行沟通，把行驶中的每一米都转化为实现完美控制的瞬间。对我们而言，倍耐力是与我们共享对安全执着追求的合作伙伴和朋友，双方将继续保持牢固的合作体系。”
博世工程首席执行官Johannes‑Joerg Rueger表示：“通过与富有创新精神的倍耐力合作，我们得以将其开创性的赛博轮胎技术与本公司的车辆动力学专业能力相结合，这令我们倍感自豪。通过此次合作，我们最大化释放了智能轮胎的潜力，并将其应用在‘Pagani Utopia Roadster’这样高度成熟的车辆上，从而为性能、安全性以及独一无二的驾乘体验树立了新的标杆。”
倍耐力首席技术官Piero Misani表示：“本项目是将近20年前那个愿景的具体化成果——轮胎可以从单纯传递物理力的被动构件，进化为能够生成数据的主动式传感器。尤其是与帕加尼汽车公司、博世等合作伙伴携手，我们开启了数字化安全与性能的新纪元，也证明了倍耐力前瞻直觉的正确性。”
负责倍耐力赛博部门的总负责人Corrado Rocca表示：“将赛博轮胎集成到‘Pagani Utopia Roadster’上，并激活与博世联合开发的功能，证明了倍耐力解决方案在技术上的成熟度。同时，基于安装在车辆上的轮胎的真实特性提供参数，提升了车载电子装置的精确度，从而在结果上同时提高了安全性与性能。”
以“Pagani Utopia Roadster”为起点应用的倍耐力智能赛博轮胎技术，目前正以全球市场的高端及豪华旗舰车型为目标，迅速扩大供货范围，并有望分阶段拓展至普通家用轿车产品线。倍耐力依托其独有的多信号融合方式——传感器融合（Sensor Fusion）机制，与车辆的异构传感器系统进行有机整合，从而不断提升自动驾驶算法与高级驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance Systems，先进驾驶辅助系统）的成熟度。此外，公司还在推进与下一代车联网通信技术的联动，不仅实现车与车之间的信息共享（V2V），还同步开展与道路周边智能基础设施系统实时通信的高阶项目。
近期，随着全球汽车产业加速向软件定义汽车（Software Defined Vehicle，软件定义汽车）体系转型，作为车辆上唯一直接接触路面的部件，轮胎的数字化已从未来技术上升为不可或缺的核心领域。过去轮胎竞争力主要集中在橡胶配方、花纹设计等机械与化学耐久性方面，如今，为了在自动驾驶和高度进化的高级驾驶辅助系统（先进驾驶辅助系统）中实现完备的安全性，能够实时采集并利用行驶数据的智能轮胎技术，正迅速成为市场新的关注焦点。
事实上，倍耐力目前正在本国高速公路网络基础设施上推进一项实时监测路面变化的实地项目，并以赛博轮胎所采集的信息档案为基础，设计高度进化的车辆预测性维护数据库解决方案。这一技术尝试不仅将提升车辆行驶的本质安全性能，也具备公共利益价值——在国家基础设施层面预测道路磨损程度，大幅改善道路养护效率。作为这一路线图的一部分，倍耐力日前斥资收购了瑞典智能出行解决方案专业企业Univrses 30%的股权。该公司利用原厂摄像头及人工智能驱动的计算机视觉技术，对道路和交通标志数据进行精密扫描。
另一方面，倍耐力将在位于美国佐治亚州罗姆（Rome）的全球生产基地新建并投产赛博轮胎系统的专用量产线。一直以来负责生产高性能高端轮胎产品以及全球赛车赛事专用轮胎的罗姆工厂，未来将成为倍耐力推进先进数字智能轮胎技术的全球母工厂和战略枢纽。
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