下月将进行并购综合检查飞行

大韩航空29日表示,在整合航空公司正式成立前夕,为检验客舱乘务员的安全应对能力而实施的紧急撤离示范已圆满结束。大韩航空和韩亚航空客舱乘务员共同参与,并首次同时投入两种不同机型执行该项目。


大韩航空28日下午在首尔江西区总部和客舱训练中心举行“大韩航空与韩亚航空合并应急撤离演示”。两家公司的客舱乘务员正在进行登上救生筏演示。大韩航空供图

大韩航空28日下午在首尔江西区总部和客舱训练中心举行“大韩航空与韩亚航空合并应急撤离演示”。两家公司的客舱乘务员正在进行登上救生筏演示。大韩航空供图

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大韩航空28日在首尔江西区总部及客舱训练中心,在国土交通部航空安全监察官的见证下,举行了“大韩航空·韩亚航空整合紧急撤离示范”。这是过去2年间在国土交通部监督下,由两家公司协同推进的整合航空运行合格证(AOC)批准落实计划的一环,旨在综合检验两家航空公司的客舱乘务员能否在同一水平上执行安全相关工作。


出席人员包括大韩航空副会长 Woo Kihong、大韩航空安全保健总括兼运营部门副社长 Yoo Jongseok、大韩航空市场营销·IT·客舱及服务部门副社长 Jang Sunghyun、韩亚航空安全保健总括兼运营部门副社长 Cho Seongbae 等两家公司的经营层和员工、国土交通部相关人士在内共200余人。


此次共投入波音787-9和波音737-900两种机型,利用韩亚航空并未持有的机型,在接近真实运行环境下检验应对能力及整合训练成效。两家公司各派出14名客舱乘务员,共28人参与。


在大韩航空客舱训练中心,进行了关于紧急着陆·迫降设备的口试考核和登上海上救生筏示范两项内容。客舱及飞行乘务员在国土交通部监察官的主持下,展示了使用紧急设备的能力,以及在紧急迫降后登上海上救生筏并履行生存与求救程序的能力。


在大韩航空总部机库内,则利用真实飞机按机型实施了紧急撤离示范。在波音737-900机型上,假定起飞滑跑过程中因发动机起火而发生“中止起飞(Rejected Take Off)”的情况,对客舱乘务员开启舱门及引导旅客撤离的程序进行了检查。


在大韩航空总部机库内,工作人员利用真实飞机进行各机型紧急撤离示范。大韩航空供图

在大韩航空总部机库内,工作人员利用真实飞机进行各机型紧急撤离示范。大韩航空供图

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在波音787-9机型上,则假定发生紧急迫降入水情况进行撤离示范。设定为飞机在抵达美国夏威夷火奴鲁鲁国际机场(HNL)前,因两侧发动机故障不得不在附近海域紧急迫降入水的情景,依次进行客舱准备和撤离程序。


大韩航空还计划于下月实施由国土交通部主办的“并购综合检查飞行”。该飞行旨在检验两家公司的机队和人力能否在整合运营体系下安全且有机地运作。


检查飞行将于下月2日、4日、8日共进行3次,涉及大韩航空波音737以及韩亚航空空客A321、A330、A350和波音777等共5种机型。将在金浦~光州、仁川~釜山、仁川~济州航线上往返各5次、共10个航段运行。两家航空公司的飞行乘务员分别驾驶各自公司的飞机,客舱乘务员则采取大韩航空与韩亚航空混编方式搭乘。国土交通部航空安全监察官将全程随机,对安全运行体系进行检查。



大韩航空相关人士表示:“通过本次示范,我们确认了两家航空公司的乘务员在整合运营环境下也能稳定应对的基础”,“在整合航空公司成立之后,我们仍将把安全作为最优先价值,持续开展系统性的训练和检验证。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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