两大工会就塔式起重机罢工表态：“不能放任低价竞争……政府应拿出解决方案”

by Choi Seoyoon

Published 28 May.2026 18:51(KST)

大部分驾驶员参与致全国工地受阻
“要整改顽疾结构，离不开政府对策”

在全国各地建筑工地塔式起重机有70%至80%停工的情况下，两大工会28日呼吁，为解决塔式起重机罢工事态，政府必须亲自制定结构性对策。

全国民主劳动组合总联盟和韩国劳动组合总联盟当天分别发表声明，表示政府应当回应塔式起重机劳动者的要求。民主劳动总联盟称：“政府应积极审议为解决塔式起重机行业结构性问题而提出的现场劳动者七大诉求，并尽快拿出对策。”韩国劳动总联盟也表示：“政府不要再无视现场的呐喊，应立即回应塔式起重机劳动者的要求。”

27日，在青瓦台迎宾馆前，两大工会塔式起重机工会举行宣布总罢工的记者会。联合新闻供图

民主劳动总联盟建设工会塔式起重机分科委员会和韩国劳动总联盟韩国塔式起重机驾驶员工会自前一天起在全国建筑工地发起总罢工。隶属两大工会的塔式起重机工会成员约3100人，占全国约3500名塔式起重机驾驶员的大部分。非工会成员仅约在10%左右，实际上全国大部分工地都被纳入影响范围。工会估算，在全国约2100台塔式起重机中，由工会成员驾驶的约1800台已经停转。

工会与作为用人单位团体的塔式起重机安全协会就工资和集体协约谈判已进行了10余次，但始终未能达成协议。工会一直要求将工资总额上调15%，并遵守法定劳动时间（每周40小时）等。

工会主张，不应仅将此次罢工的焦点视为工资问题。工会提出了标准市场单价现实化、改善不合理的设备使用限制、保障合理工资、强化安全管理、调节塔式起重机供需等七大诉求，并表示将坚持罢工，直到政府拿出对策。

民主劳动总联盟表示：“要求制定安全对策并保障合理单价，是为纠正建筑工地顽疾般的粗制滥造而设立的最低限度装置。”韩国劳动总联盟也主张，这是“为纠正因低价分包和削减成本竞争而崩塌的建筑产业而进行的斗争”。