[从城市矿山寻找未来]⑥改变游戏规则的电动汽车废旧电池…业界也为回收利用拼命

电动汽车废旧电池正作为下一代“城市矿山”资源受到关注。即便电池容量下降，其中的镍、锂、钴等关键矿物的物理含量并不会消失。如果能回收其相当于智能手机电池4000至6000倍的矿物总量并重新投入材料生产，不仅有望实现供应链稳定和成本竞争力，还可提前应对日益趋严的环境监管。随着铜、银等矿物价格飙升，废旧电池回收的经济价值也随之水涨船高。

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据业内29日消息，三星SDI、LG能源解决方案、SK On等国内三大电池企业，正分别从技术开发、海外据点布局到工艺循环等不同路径入手，构建废旧电池回收利用体系。

三星SDI正专注于技术内生化。2022年成立的回收研究实验室中，约有20名材料和化学专业的硕博研究人员，集中攻关提升回收率和开发环保材料技术。同时还与合作伙伴及高校开展技术协作，加快获取回收新技术。三星SDI相关人士表示：“为应对电池护照制度，我们正在研究产品碳足迹、再生材料占比、供应链追踪信息等数据的收集与管理体系。”

LG能源解决方案选择直接攻占监管收紧速度最快的欧洲市场。在欧洲最大电动汽车消费国法国，正与当地回收企业Derichebourg（DBG）推进年处理规模2万吨的合资公司建设，目标在2028年投产。届时从该基地提取的镍、锂等关键矿物将重新投入电芯制造工艺。

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SK On不仅关注废旧电池本身，还致力于电池生产工艺中产生的有害物质循环利用。其核心是将电池制造中使用的溶剂N-甲基吡咯烷酮（NMP）回收、精制后再次投入生产线，实现闭环工艺。SK On正讨论把在这一过程中积累的价值链经验，与废旧电池回收相结合，扩展为一体化循环结构。SK On相关人士表示：“我们计划把在NMP回收过程中构建的价值链逐步与电池回收利用相衔接。”

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