预计今年下半年二次电池行业景气的核心变量将是产能利用率。能源储存系统(ESS)虽然将继续保持高速增长,但被认为难以完全抵消电动汽车(EV)电池的低迷。
据SK证券介绍,今年上半年二次电池股在ESS题材和扭亏为盈预期的带动下股价出现回升,但进入本月后又再度转弱。SK证券研究员 Park Hyungwoo 表示:“基于ESS的业绩反弹,相比信息技术企业前景更不明朗,即便油价上升,北美电动汽车购买也依然乏力。锂和金属价格反弹,在电芯制造商难以顺利向下游转嫁出厂价的局面下,正对整个价值链的利润率形成挤压,美国电动汽车购车补贴取消的影响也在持续。”韩国三大电芯企业的全球市场份额已从去年一季度的19%降至今年一季度的15%。
展望今年下半年,产能利用率将成为行业景气的核心变量。该研究员称:“国内三大电芯企业的生产能力(CAPA)将较上年缩减18吉瓦时(GWh),而受ESS带动,出货量预计增加10吉瓦时。供应过剩的程度会有所缓解,但大多数同业企业下半年的产能利用率预计仍停留在40%至70%后段。产能利用率反弹幅度较大的企业更具潜力,其中铝箔和铜箔最受看好。”
分析认为,尽管ESS将保持较高增速,但其弥补EV需求低迷的能力存在上限。Park研究员表示:“ESS电池需求在2024年至2026年期间预计将以约27%的年均复合增长率高速增长,2026年至2030年全球年均复合增长率也预计约为20%,美国约为25%。但与此同时,EV电池需求预测到2026年为止下调了约400吉瓦时,而ESS上调幅度仅约100吉瓦时,仅凭ESS的增长显然难以完全对冲EV的疲弱。”他接着指出:“ESS的盈利能力同样并不明朗。考虑到EV电芯产能向ESS转换的空间以及闲置产能追加投运的可能性,三大电芯企业之间的价格竞争或将加剧。ESS客户要求共享先进制造生产税收抵免(Advanced Manufacturing Production Credit,AMPC),也在增加盈利压力。”
有分析指出,与中国之间的差距正从份额层面扩大到技术领域。2024年全球EV电池市场中,中国的市占率原本在60%后段,目前已升至70%后段,韩国企业在主要客户中的立足空间随之收窄。Park研究员称:“中国宁德时代(CALT)以今年下半年实现量产钠电池并首次装车为目标,而国内电芯制造商的钠电池量产时间点以LG能源解决方案为基准则要在数年之后,至少存在3至4年的时间差。如果在LFP(磷酸铁锂)电池上曾经落后一步的模式在钠电池上重演,那么双方差距将不再只是市占率的差异,而可能固化为电池化学体系本身的差距。”
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