“我们有毁掉传奇的风险” 前任董事长也严厉批评

意大利超级跑车制造商“法拉利”公开了旗下首款纯电动车(EV),但不仅消费者,连投资者也给出了一片差评。


法新社 联合新闻 供图

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据英国《金融时报》报道,当地时间26日,在意大利米兰证券交易所上市的法拉利股价收盘下跌8.5%。该媒体分析称,法拉利首款电动车“Luce”发布后引发的争议,打击了投资者信心。


网友们也纷纷给出恶评。网上出现了“对品牌的侮辱”“中国都不会去抄”“平淡得令人震惊”“电动车会抹去法拉利象征性的发动机声”等批评声音。


法新社 联合通讯社供图

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前任核心管理层人士也公开站出来批评。前法拉利董事长Luca di Montezemolo强烈指责称:“我们正面临毁掉传奇的风险”,“干脆把那辆车上的法拉利车标摘掉算了”。他自1991年至2014年领导法拉利,被评价为让法拉利重返超级跑车行业巨头之列的人物。


《金融时报》认为,由于电动车跑车没有发动机声,而且因为二次电池的重量导致车身更重,以此特性来看,很难再现法拉利车辆原本带给人的那种“惊险刺激”。

法拉利首款纯电动车型“Luce”。AFP联合通讯社供图

法拉利首款纯电动车型“Luce”。AFP联合通讯社供图

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法拉利的竞争对手、另一家超级跑车厂商兰博基尼原本也计划在2030年前推出首款纯电动车“Lanzador”,但最终突然取消该计划,转而推出插电式混合动力(PHEV)车型。兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann曾在一场论坛上强调:“必须牢记,客户购买我们的车并不是把它当作交通工具,而是出于对‘梦想’的追求。”此外,据悉,英国超级跑车厂商路特斯、阿斯顿·马丁、迈凯伦等也纷纷将电动车的上市时间推迟到2030年代以后。



另一方面,法拉利Luce在意大利本地市场的售价为55万欧元(约合10亿韩元),除去限量版超级跑车之外,是法拉利常规车型中最昂贵的一款。全球品牌分析师Scott Sherwood在接受该媒体采访时表示:“现有客户如何看待Luce,对法拉利来说恐怕并不重要”,“这款车的目标客户是硅谷的年轻科技创业者,只要他们愿意掏钱,法拉利的目的就达到了。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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