“要堵住学校区域交通事故”……投入146亿加强执法并运行举报制度

by Kim Bokyung

Published 25 May.2026 12:03(KST)

Updated 26 May.2026 07:39(KST)

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去年学校区域内死亡人数降至1人
但事故达927起……车辆间事故增加
将扩大设置右转专用信号灯和对角线斑马线

政府为防止儿童保护区（学校区域）内发生交通事故，将强化对违法停车等行为的现场执法和宣传。政府还将投入146.2亿韩元灾难安全特别交付税资金，扩充人行道和交通安全设施。

首尔市内一所小学的学生正在上学。

行政安全部25日发布与有关机构共同制定的“学校区域内交通事故预防对策”，以营造儿童安全通学环境。

政府自1995年引入学校区域制度以来，一直推进多种安全对策。其结果是，学校区域内交通事故死亡人数持续减少，但交通事故起数则呈现停滞态势。尤其是去年事故起数达到927起，同比激增76%。

分析去年发生在学校区域内的儿童交通事故，发现发生在十字路口的事故有528起，占整体的57%。其中发生在斑马线上的事故多达236起。从事故类型看，行人事故（54%）最多，其次是乘车中事故（26%）、自行车事故（19%）。

政府为减少学校区域内交通事故，确定了通过选择与集中实现预算投资效果最大化、强化为安全驾驶开展的宣传和执法、对易发事故类型进行重点管理等基本方向，并据此实施事故预防对策。

首先，今年将投入146.2亿韩元灾难安全特别交付税资金，扩充人行道（44所学校）和交通安全设施（104处）。通过在学校周边增加人行道、防护栏等交通安全设施，将车辆与行人分离，并追加安装用于执法的闭路电视监控，杜绝遮挡驾驶员视线的违法停车行为。

在没有信号灯或斑马线的十字路口，将全面设置“临时停车”标志；即便已经安装信号灯，也将通过增设右转专用信号灯和对角线斑马线，预防因车辆右转引发的事故。

此外，还计划集中宣传在学校区域内容易混淆的交通法规。将以“在无信号灯的斑马线前必须停车”“右转时须临时停车”“禁止停放车辆”等现场经常出现混乱的条目为重点，加强宣传。政府还将强化对学校区域内交通法规违法行为的现场执法，并运营由市民团体参与的集中举报制度，利用“安全申诉平台”激活对交通违法行为的举报。

鉴于去年学校区域内“车辆之间事故”较前一年增加了300余起，警方与地方政府决定在学生上下学时段联合开展违法停车执法，以缓解交通拥堵。政府正研究在小学内外设置专用上下车区域的方案，并将宣传与执法相结合，使乘车时系好安全带和婴幼儿安全座椅的使用成为日常习惯。为预防自行车事故，还将加强面向儿童的安全守则教育，例如在斑马线前下车推行、佩戴安全头盔等防护装备。