Atom公司23日表示,通过建国大学电力电子研究室出具的《矩阵变压器验证报告》,其自家下一代电力技术的性能已获得正式确认。
在本次验证中,Atom的下一代变压器在研发初期阶段、3.2kW负载环境下实现了97.071%的效率。业内评价称,这一结果大幅降低了电力转换过程中产生的能量损失。此外,在输入400V、3.2kW条件下,各部位之间的温度偏差控制在5摄氏度以内,效率偏差约为0.73%。
公司方面表示,这是突破传统电路方式产品局限性所取得的成果。尤其是在高输出工况下,成功将磁芯发热稳定控制在约45摄氏度水平,提升了技术完成度。
在制造层面,竞争力同样凸显。Atom未采用高价的多层基板(MLB),而是运用自有工艺,同时实现了高效率、低发热与成本节约。公司称,通过这一方式,相比竞争对手获得了约25%至30%的成本优势。
目前,Atom开发的“复合型矩阵OBC模压变压器”也已进入收尾阶段。该产品是在特斯拉Cybertruck所采用的复合型平面OBC变压器基础上,叠加公司自身技术进行高度化的成果。公司表示,对计划在4月底进行的800V、11kW级第二次测试也抱有积极预期。
尤其是,与特斯拉在Cybertruck上以11kW为标准采用4个MLB平面变压器不同,Atom强调,其通过仅1个变压器就实现了同等功能,从而形成差异化优势。
另一方面,Atom近期注册成为现代MOBIS的官方供应商并签署了合作伙伴关系。公司方面解释称,这意味着其平面变压器技术通过了符合全球整车厂标准的严格可靠性验证,被认可为下一代标准技术。
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。