“追加关税只会推高成本……对就业和供应链改善毫无效果”

郑义宣于14日获任现代汽车集团会长,标志着现代汽车集团第三代经营体制正式启动。现代汽车和现代摩比斯等现代汽车集团当天上午召开临时董事会,批准了郑新任会长的选任案。由此,郑新任会长自2018年9月晋升为集团首席副会长后,仅用2年1个月,又在今年3月出任现代汽车董事会主席后,仅用7个月,便名副其实地成为集团最高负责人。照片为当天位于首尔瑞草区的现代汽车集团大楼外观。 金贤敏 记者 kimhyun81@

郑义宣于14日获任现代汽车集团会长,标志着现代汽车集团第三代经营体制正式启动。现代汽车和现代摩比斯等现代汽车集团当天上午召开临时董事会,批准了郑新任会长的选任案。由此,郑新任会长自2018年9月晋升为集团首席副会长后,仅用2年1个月,又在今年3月出任现代汽车董事会主席后,仅用7个月,便名副其实地成为集团最高负责人。照片为当天位于首尔瑞草区的现代汽车集团大楼外观。 金贤敏 记者 kimhyun81@

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现代汽车集团就美国贸易法第301条关税审查向美国贸易代表办公室(USTR)转达立场称,不应允许与现行关税重复适用。


根据20日美国贸易代表办公室消息,现代汽车集团通过对外合作副社长Drew Ferguson名义提交的意见书表示:“对汽车和钢铁等已经依据《贸易扩张法》第232条受到进口限制的产业再追加措施,属于与既有救济手段的重复。”


《贸易扩张法》第232条规定,若认定特定进口品威胁美国国家安全,总统可以采取限制进口或征收关税等措施。目前,对韩国产钢铁征收50%关税,对汽车及零部件征收15%关税。


在此情况下,现代汽车集团认为,再以特定国家存在不公平贸易为由追加适用征收关税的《贸易法》第301条,是过度举措。第301条是在认定存在不公平贸易做法时,可以实施征收关税等报复措施的条款,与第232条并行适用时,关税负担可能大幅增加。



现代汽车集团在意见书中指出:“若对第232条适用品目再追加征收第301条关税,只会抬高美国国内的生产成本”,“这无助于扩大当地产能、创造就业或增强供应链韧性。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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