[现场报道]“世越号12周年”……“感觉正逐渐被遗忘，令人惋惜”

by Min Hyunki

Published 16 Apr.2026 15:26(KST)

就算新楼林立、港口更名追悼礼遇仍停滞不前
华丽港口发展背后被搁置的“彭木记忆馆”
“需要让历史融入日常生活的共生”

2026年4月16日，距离世越号惨案发生已经迎来第12个春天。孩子们当年在冰冷大海中第一次踏上陆地的全罗南道珍岛郡珍岛港（旧名彭木港），如今建起了巨大的沿海客运码头和整洁的道路，外在面貌的改造已经完成。然而与华丽港口的成长形成讽刺对比的是，在一角守护记忆的空间依旧停留在生锈的集装箱之中。

在世越号惨案12周年的16日上午，湖南珍岛郡临淮面珍岛港一片冷清，悼念旗帜在风中飘扬。闵贤基记者供图

在惨案12周年纪念日当天，位于珍岛港防波堤入口处的“4·16彭木记忆馆”正默默承受着岁月的重量。原本明亮的黄色丝带已经褪色，几乎变成了白色，在海风中无力地飘动。港口另一侧，现代化客运码头正忙碌地输送着乘客，而仅靠两座集装箱支撑的追悼空间，却依然停留在12年前那样简陋的环境中，半步也未能迈出。

当天第一次来到彭木港的大学生Jung Woojin（24岁，大田）表示：“没想到全国人民一起哭泣过的惨案象征之地，如今竟然只剩下这样生锈的集装箱。”“与周边焕然一新的港口设施相比，更让人心如刀割。想到孩子们当时承受的痛苦与寒冷，难道不应该至少给出最起码的礼遇吗？”他如此诉说自己的遗憾与悲痛。

在由世越号惨案珍岛连带主办的当天追悼仪式开始前，从清晨起就举行了系黄丝带等记忆活动。虽然来自全国各地的追悼者仍陆续赶来，但自从10周年之后人流急剧减少，当天现场的冷清氛围较往年更加明显。

过去从防波堤入口到灯塔约200米区间曾被追悼的人潮完全填满，如今只剩下三三两两的脚步。12年这段漫长时光让公众记忆逐渐迟钝，加之追悼空间分散在全国各地，选择亲自来到彭木的人随之减少。

惨案发生后，每年都与家人在彭木港进行“记忆之茶”志愿服务的Park Sohee（31岁，珍岛）表示：“以前来喝茶的人多到需要排队，今年可能因为是工作日，感觉更加安静。”她说：“比起人少，更可怕的是人们心中把这个空间抹去。”“对我们来说，有守住并记录这个地方的义务。”她强调。

随着沿海客运码头的建成，珍岛港正在转型为物流和观光的据点。为带动地区经济而欢迎港口发展的声音不小，但在这一过程中，“彭木的记忆”被当作绊脚石对待的倾向，也让遇难者家属和市民团体深感忧虑。

在防波堤尽头红色灯塔下默哀的Yoon Sangho（67岁）表示：“就算港口更名、建筑翻新，这里发生过的事情也不会因此消失。”“相反，只有让这段痛苦的历史自然融入人们日常生活的空间，真正的‘共生’才有可能实现。”他如此建言。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。