一半损失与困难源于运输受阻
物流费用上涨导致损失加剧

由于美国·以色列与伊朗之间的战争局势长期化,国内出口中小企业的损失正在扩大。尤其是对除中东以外国家出口的企业受损案例也在不断增加。


据中小风险企业部15日消息,截至当日12时,与中东局势相关的中小企业损失及困难(含忧虑)共接到618件申报。比前一周增加69件。中小风险企业部自2月28日起,通过官网受理线上申报,并由各地区15个出口支援中心通过电话和当面方式受理损失及困难申报。

13日,中小风险企业部部长Han Sung-sook在忠清北道忠州市的Audin Futures出席“中东战争相关K-Beauty企业座谈会”,听取企业困难和诉求。中小风险企业部提供

13日,中小风险企业部部长Han Sung-sook在忠清北道忠州市的Audin Futures出席“中东战争相关K-Beauty企业座谈会”,听取企业困难和诉求。中小风险企业部提供

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从申报类型来看,损失及困难445件、忧虑106件等。损失及困难类型中(可重复作答),运输受阻224件(50.3%)最多,其次是物流费用上涨164件(36.9%)、合同取消·保留154件(34.6%)、其他108件(24.3%)、出差受阻87件(19.6%)、货款未支付81件(18.2%)。


在忧虑类型中(可重复作答),对运输受阻的忧虑74件(69.8%)最多,其次是其他32件(30.2%)、联系中断8件(7.5%)等。尤其是在局势长期化的背景下,相比单纯的运输受阻,物流费用上涨、合同取消·保留等直接损失的比重正在上升,颇为显眼。


按国家来看,相比伊朗和以色列,来自阿联酋、沙特阿拉伯等其他中东国家的损失及困难申报最多,达375件。伊朗相关申报87件,以色列78件。来自中东以外国家的损失也有129件,比前一周增加30件。


从主要受损案例看,某家出口中小企业的包装材料采购单价较以往上涨了40%以上,既有订货的到货延迟、交货期不明,导致生产线运转受到直接影响。也有企业在海上漂泊的集装箱货物达10个之多。该企业还有6个集装箱货物已出库后被退回,目前存放在工厂内,已完成包装的产品也在工厂等待发运。



一家向欧洲出口的企业反映,海运费及内陆运输费上涨,随之当地消费者价格也上升,导致经销商追加订货减少,最终新订单减少约25%。也有企业因战争导致装船延期,只能以集装箱装载状态等待。这家公司在迪拜当地分公司派驻的员工为接收产品而滞留当地,但因出库延迟无法回国,滞留费用持续产生。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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