构建K-自动驾驶出租车转型生态体系业务协议
个人出租车联合会、现代汽车、Autonomous A2Z等携手合作
移动出行基础设施企业Humax Mobility于14日表示，已与全国个人出租车运输事业组合联合会（以下简称个人出租车联合会）、现代汽车、Autonomous A2Z、韩国汽车研究院、世宗律师事务所、SK Speedmate共同签署了《为构建K-自动驾驶出租车转型生态体系的业务协议》。
本次协议是在自动驾驶技术即将进入商业化时代背景下，为了以全国16万余张个人出租车营运牌照为基础，正式推进韩国式自动驾驶出租车转型模式而制定的。随着主要移动出行企业、研究机构及律师事务所等多个领域机构的集结，将构建涵盖自动驾驶出租车转型所需技术、运营、制度等全领域的一体化合作基础。
13日，在全国个人出租车会馆，Humax Mobility代表Jung Sungmin（右侧第三位）与其他6家机构相关负责人出席“为自动驾驶时代共同成长的共生业务协议签署仪式”并合影留念。Humax Mobility提供
View original image参会机构将各自发挥专业优势，在四大领域分工合作，以确保个人出租车经营者在自动驾驶时代仍能作为收益主体发挥可持续作用，即：▲构建自动驾驶运营基础设施 ▲设计以出租车营运牌照为基础的收益结构及补偿体系 ▲推进示范项目并推动法律与制度改善 ▲为构建可持续出租车生态体系奠定社会共识基础。
Humax Mobility在本次协议中承担自动驾驶出租车基础设施运营角色。要让自动驾驶车辆真正实现城市道路运营，必须在全国范围内，为分散的个人出租车提供统一支撑的运营体系，包括充电动线、派车后的待机空间以及车辆维护管理等，Humax Mobility计划构建这一运营基础。
Humax Mobility目前已在运营城市停车空间（Hi Parking）、全国范围内建设的电动汽车充电基础设施（Humax EV）、车辆管理基础设施（Car 123 Jesper）等整体移动出行基础设施。同时还涵盖汽车共享（Turocar）、出租车（Turo Taxi）、代驾服务（Turo Daeri）等出行服务平台，从而掌握了自动驾驶转型过程中所必需的基础设施网络。
Humax Mobility代表 Jeong Seongmin表示：“自动驾驶技术的真正价值，在于通过与现有运输经营者的共生合作，实现高度完善的商业化”，“以本次协议为跳板，我们将全力打造基础设施，确保个人出租车经营者在自动驾驶转型过程中不被边缘化，并能作为未来移动出行的核心运营主体实现持续成长。”
版权所有 © 阿视亚经济。未经许可不得转载，禁止用于AI训练及使用。
