电动车变便宜带火大趋势…新车购买增幅20多岁居首

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调查显示，今年一季度国内汽车销售市场中，与去年相比新车购买增幅最大的是20多岁人群。这与近几年受车辆价格上涨和共享文化扩散等影响、该年龄层新车购买逐年减少的情况形成鲜明对比。分析指出，得益于国家补贴以及特斯拉、比亚迪等品牌的低价攻势，20多岁人群的电动车购买量尤其大幅增加。

根据12日卡伊兹U数据研究所的数据，今年一季度20多岁人群的新车登记数量（以乘用车为准）为2万356辆，同比增加35.7%，是各年龄段中增幅最高的。其在整体登记数量中所占比重为7.5%。这与去年20多岁新车登记占有率在过去10年中跌至最低水平（5.6%）的情况形成了鲜明反差。

相反，一直保持增长势头的60多岁和70多岁人群的新车登记数量则分别为4万4064辆和9585辆，同比分别减少12.6%、23.8%。

业内认为，20多岁人群新车登记数量的增加与电动车登记数量的激增密切相关。分析称，以往因价格高而对购车持观望态度的20多岁消费者，在补贴和降价降低了电动车准入门槛后，开始大量购买电动车。

起亚 EV3

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今年一季度20多岁人群的电动车登记数量（以乘用车为准）为4605辆，是去年一季度1402辆的3倍多。在20多岁人群购买的新车中，电动车占比达到22.6%，比去年同期上升13.3个百分点。在这一推动下，今年一季度整体电动车新车登记数量（含乘用车和商用车）也达到8万3529辆，同比激增149.5%。

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在车型销量排名中，电动车降价效应同样清晰可见。在20多岁人群电动车新车登记数量（以乘用车为准）中，特斯拉Model Y（863辆）和起亚 EV3（751辆）分别位列销量第7位和第9位。这两款车型自今年年初起最多降价达1000万韩元。业内预计，受美国与伊朗战争影响导致国际油价上涨等因素带动，包括20多岁在内的电动车偏好趋势在一段时间内将会持续。

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