青瓦台：“不会考虑限制老年人免费乘车”(综合)
2日经济增长首席秘书主持相关部门紧急会议
因老年团体反对，决定不再限制老年人免费乘车
“对分散公共交通需求，各部门高度认同”
青瓦台决定不推进原本为解决公共交通拥挤问题而考虑的“限制老年人免费乘车”方案。取而代之的是，向避开公共交通高峰时段出行的乘客提供激励，并在公共部门启动错峰上下班制度。
青瓦台相关人士3日就为缓解公共交通拥挤是否考虑过老年人免费乘车对策一事回答称，并未考虑。
限制老年人免费乘车的措施是总统于上月24日在国务会议上首次提及的。当时总统在讨论应对中东能源危机方案时指示称，“研究一下在上下班高峰时段限制老年人免费乘坐公共交通的办法”。其本意是，如果为了减少能源需求而对公共交通给予激励，会增加利用量，那么为了降低拥挤度，是否可以仅在上下班高峰时段限制老年人免费乘车。
但在青瓦台发布相关内容后，舆论指出应谨慎对待限制老年人出行权利。退休者劳动组合“连接分享联盟工会”于2日发表立场文件，谴责称，“在没有对各时段、各年龄层利用实态及实际节能效果进行充分分析的情况下，先行调整老年人出行权利，是过于即兴且危险的选择”。
对此，青瓦台表示，将不限制老年人免费乘车，而是通过激励措施以及公共和民间部门的自主努力来降低拥挤度。为此，青瓦台于2日由经济增长首席秘书Ha Jun-kyung主持召开了有关部门紧急会议。据悉，会议上讨论了在油价暴涨的背景下，如何管控由此产生的公共交通超载问题、减少小汽车使用，并制定保障市民安全出行的对策。
青瓦台发言人Jeon Eunsu当天在春秋馆简报中说明称，“（在会议上）讨论了向避开拥挤时段乘坐公共交通的市民追加发放激励，引导自发性需求转移的方案”。
Jeon发言人接着表示：“最重要的是，为了在不同时间段均衡分散物理交通需求，将率先在公共部门扩大实施错峰上下班制度”，“我们讨论了将公共机构弹性工作制固定为示范案例，并将其活跃推广至民间部门的切实可行的支持方案”。
Jeon发言人还表示：“此次对策将作为跨部门联合推进体系来运作，因此我们将打破部门壁垒，从应对能源危机到市民安全管理全力以赴”，“将尽最大努力减轻油价上涨给国民带来的交通负担，营造所有市民都能安心上下班的环境”。
此外，Jeon发言人称：“为了减少小汽车使用，各部门就必须更加积极推进公共交通需求分散政策这一点形成了高度共识”，“缓解上下班拥堵的对策将由青瓦台以及国土交通部牵头，气候能源环境部、行政安全部和产业通商部参与，作为联合推进体系来运作”。
他表示：“为制定对策，将立即着手进行系统改进”，“计划最大限度缩短系统建设周期，并设计能够灵活应用不同时段、折扣率等多种政策情景的智能系统”。
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