Park Seungwon 市长与 Posco E&C “摊牌”…新安山线事故区段“事实上重建”

广明市市长 Park Seungwon 就新安山线坍塌事故的善后工作，对施工方 Posco E&C 施加强有力的行政压力，促成了切实可行的安全对策和赔偿方案。

左侧为光明市市长 Park Seungwon，他于31日前往仁川松岛 Posco E&C 总部，与 Posco E&C 社长 Song Chiyoung 会面，并就新安山线事故现场附近主要设施的全面加固和迅速赔偿事宜获得明确答复。光明市提供

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广明市市长 Park Seungwon 31日访问位于仁川松岛的 Posco E&C 总部，与社长 Song Chiyoung 会面并表示，已就事故现场附近主要设施达到“全面重建”水平的加固方案以及迅速赔偿损失问题，获得了对方的明确答复。

当天，Park 市长生动转达了事故发生后近一年间一直承受痛苦的市民现场呼声，促成了对事故现场安全保障和公共损失赔偿作出切实履行的承诺。

Park 市长与 Song 社长的此次会面，是在去年10月 Song 社长前往市长办公室，就事故正式道歉并承诺防止事故重演以及赔偿居民和个体商户损失之后的第二次会晤。

此后，市政府虽通过召开强烈谴责记者会等方式，持续要求施工方积极履行事故责任，但由于事故现场基础设施加固方式和部分损失赔偿迟迟没有进展，Park 市长于是亲自登门会见 Song 社长，施加强硬压力，敦促其作出决断。

此次会面最大的成果，是从根本上改变了事故区段附近通道箱（设置在道路下方的矩形通道结构物）和排水暗渠（为排出道路积水而在地下设置的管状排水设施）的加固方式。

双方同意，从原有修补方式转为事实上从零开始重新打造、达到“完全重建”水平的加固工程。

Park 市长表示，“仅靠简单修补，绝不可能平息市民深层的不安”，并强烈要求从原点重新实施事故现场的安全加固工程。

对此，Song 社长回应称，“对主要设施将采取不是简单加固，而是达到‘全面重建’水平的高强度措施”，明确表明了确保安全的决心。

目前，发生事故的五里路一带通道箱已停止使用，受地基下沉影响，附近排水暗渠的耐久性也大幅下降，关于可能出现进一步破损的担忧不断被提出。

一直进展受阻的行政性损失赔偿程序，也在赔偿项目确定和费用测算达成一致方面取得了实质性成果。

首先，就因事故影响导致公交线路绕行运营所产生的额外费用和损失金额，双方已完成最终协商，目前仅剩下为实际支付赔偿金而进行的具体日程协调阶段。

此外，对于事故调查和应对中投入的综合支援本部及地下事故调查委员会（事故调查委员会）运营费等行政成本，双方一致同意，一旦广明市事故调查委员会活动结束，将以市方测算的费用为基础立即展开协商。

不过，Park 市长明确指出，这类行政性协议绝不能成为部分居民个人赔偿延迟的正当理由。

Park 市长强调称，“比起就市有设施或行政费用进行协商，更重要的是让受害居民切身感受到的实质性赔偿”，“既然今天通过会面就设施加固和公共损失赔偿的大框架达成了一致，现在就必须尽快拼上居民赔偿这一最后一块拼图”。

尽管目前大部分赔偿正在推进中，但部分赔偿协商仍然陷入僵局。对此，Park 市长亲自过问，强烈要求施工方以能让居民信服的积极态度参与谈判。

对此，Song 社长表示，“对广明市和居民们的忧虑深表共鸣，将亲自过问并不留死角地落实已达成一致的安全对策”，同时称，“在个别居民赔偿问题上也将以积极姿态应对，尽最大努力尽快化解与当地社会的矛盾”。

Park 市长在结束会面时表示，将通过“市民安全官民协商体”等机制，严密监督此次协议事项的落实情况，并集中一切行政力量，确保居民诉求不会在现场被边缘化。

另一方面，“新安山线市民安全官民协商体”是一个由广明市、新安山线工程相关企业和日直洞居民代表共同参与的常设沟通与安全管理机构。

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该机构于今年2月正式成立，此前在去年12月，广明市召开强烈谴责 Posco E&C 的记者会，并一再要求为防止事故重演、确保施工全过程安全，有必要设立共同检查和共享工程进度与安全管理现状的正式协商机构，Posco E&C 接受了这一要求后，协商体得以出炉。

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