第二季度电费冻结…燃料费调整单价维持每千瓦时加收5韩元
抑制燃气涨价并行实施成品油最高限价制度
第三季度以后上调压力在所难免

今年酷暑持续,引发“电费暴涨”争议之际,政府开始讨论上调电价的23日,首尔一处商厦外墙上安装着电表。 照片=记者 Kang Jinhyeong

今年酷暑持续,引发“电费暴涨”争议之际,政府开始讨论上调电价的23日,首尔一处商厦外墙上安装着电表。 照片=记者 Kang Jinhyeong

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在中东局势不稳、国际能源价格上行压力加大的背景下,政府开始以捆绑管理的方式,统筹应对电力、天然气、石油等各类能源公共收费。即便燃料费用大幅上涨的可能性增大,政府仍选择在不提高价格的前提下,通过冻结和管制并行的方式,将工作重心放在物价管理上。


韩国电力公社23日表示,今年第二季度(4月至6月)电费中适用的燃料费调整单价将维持在每千瓦时加收5.0韩元,与第一季度相同。


第二季度燃料费的测算以2025年12月至2026年2月3个月的贸易统计价格平均值为基准。通过对烟煤、液化天然气(LNG)、BC油价格应用换算系数,计算出实际燃料费,再与基准燃料费进行比较,从而决定调整单价。


反映烟煤、LNG、BC油价格的实际燃料费为每千克410.85韩元,低于基准燃料费(扣减后为每千克494.63韩元)。据此计算出的燃料费调整单价约为每千瓦时减收11.2韩元。


但燃料费调整单价被设计为在每千瓦时±5韩元的范围内进行调整。在适用上下限的情况下,最多可以下调至每千瓦时减收5.0韩元,但政府决定维持现行单价不变。


政府解释称,这是综合考虑韩国电力公社财务状况以及此前未能反映到燃料费调整收费中的部分金额较大的情况后作出的决定。同时,政府在要求韩电维持既有单价的同时,也要求其并行推进为实现经营正常化而进行的自救努力。

停泊在韩国燃气公社仁川生产基地的液化天然气运输船。联合新闻提供

停泊在韩国燃气公社仁川生产基地的液化天然气运输船。联合新闻提供

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政府这种物价管理基调预计也将影响到燃气价格。城市燃气价格与LNG进口价格联动,不可避免会反映中东局势导致的价格上行压力。但在公共收费整体管控基调维持的情况下,有观点认为短期内要立即上调价格并不容易。


在石油价格方面,政府则采取了更为直接的管制。13日开始实施的石油制品最高限价制度,是对炼油企业向加油站供应的批发价格设定上限的方式,旨在放缓国际油价上涨向消费者价格传导的速度。


近期,政府还通过推动按季节和时段差异化收费的电价制度(分时电价)改革,着手从根本上改变电力消费结构。改革方案设计为:下调光伏发电量较多的白天时段电价,提高用电需求集中的傍晚和夜间电价。


具体而言,将在上午9点至下午3点降低用户负担,同时把下午6点至9点等用电高峰时段的电价相对提高,以此引导消费者在电力供应充足的时段用电,减少在供应紧张时段的用电。

电力·燃气·石油全面动用“冻结收费+加强管制”捍卫物价(综合) View original image

如此对电力、燃气、石油等整体能源收费进行同步管理,被解读为阻断中东风险扩散所引发物价不安的应对措施。近期美国与伊朗之间的军事冲突全面升级,导致原油和LNG供应不稳定风险同步放大,再叠加霍尔木兹海峡局势紧张,能源价格波动性正在加剧。


不过,现行价格体系尚无法即时反映这一市场局面。由于电价是以前3个月的平均燃料价格为基准进行测算,近期价格涨幅尚未充分反映在本次第二季度电价中,相当于以“中东风险爆发前的价格”为基准来决定电费。


因此,有观点认为,今后价格上调压力难以避免。特别是从夏季用电需求高度集中的第三季度起,随着燃料费涨幅开始正式反映,电价调整的必要性很可能进一步增大。


产业通商资源部次官 Moon Sinhak 也曾就27日即将进行的第二次石油最高限价调整表示:“随着国际油价涨幅得到反映,石油制品最高限价势必会上调。”



如果不仅电价,连燃气价格也同步上调,预计对整体物价的外溢影响也将不容小觑。由于能源价格是影响制造业和服务业整体成本的重要变量,公共收费的调整不排除会带动整体物价上涨的可能性。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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