“杜绝第二个明逸洞事故”……首尔市增员并引入新技术加强地基塌陷管理

by Bae Kyunghwan

Published 23 Mar.2026 11:15(KST)

强化人力与设施整治并引进新技术
对1万6423公里开展GPR勘探预防事故
增加开挖工地周边勘探频次
市民安全保险纳入“地基塌陷”保障

首尔市为防止地基塌陷事故，将加快推进地表穿透雷达（GPR）勘探和监测网络扩充工作。对因突发事故受到损害的市民，也将加快推进赔偿进程。

23日，首尔市表示，值明逸洞地基塌陷事故发生一周年之际，今年将围绕▲预防系统强化 ▲快速响应体系构建 ▲制度和系统改善三大支柱，推进地基塌陷安全管理对策。

去年3月在江东区一带发生的大型地面塌陷现场。联合新闻提供

首先，将把用于调查地下空洞的“GPR勘探”的对象和范围，从去年9595公里扩大至约1.7倍的1万6423公里。为此，GPR勘探人员将从原来的9人增至19人，勘探设备也扩充为车载式6台、电动式1台、手持式3台，达到全国地方自治团体的最大规模。

GPR勘探结果、地基塌陷现状、空洞分布图等信息正在“首尔安全nuri”网站公开，今年起还将扩大公开范围，增加约300处开挖工地分阶段安全管理履行信息和地基塌陷观测网监测信息。

还将强化开挖工地周边的GPR勘探。地下安全评估对象工地的勘探频次，将从原来每年1次提高到每月至少1次，城市轨道交通等大型开挖工地则每周至少勘探1次。对发生投诉的地区将随时进行检查。

从今年起至2029年，将对被指为地基塌陷主要原因的、使用30年以上的老旧排水管道共4830公里开展全面调查。市政府计划以调查结果为基础，到2030年为止，每年整治200公里，共计1000公里，从结构上减少导致地基弱化的因素。

通过构建利用地下传感器实时测量地基变动、感知事故征兆的“地基塌陷观测网”，以及引入基于人工智能（AI）和信息通信技术（ICT）的监测新技术，提高观测准确度，并强化系统化监测。用于实时收集和分析观测数据的系统，计划在今年内建成。

在事故发生时，为实现快速原因调查和修复，也强化了专业能力。市政府与相关领域学会构建学术和技术合作体系，组建“地下安全顾问团”，一旦发现地基塌陷征兆，将立即赶赴现场，参与原因调查和修复，建立并启动快速现场检查系统。

首尔市在全国率先将“地基塌陷”纳入市民安全保险保障项目，并提高了对公共设施责任保险的赔偿限额。同时，通过修改《首尔特别市地下安全管理条例》，强化现场调查和原因分析职能，并将开挖施工中专业技术人员常驻义务化，大幅强化以现场为中心的安全管理标准。

市政府也在积极推进与事故相关受害者的赔偿工作。对遇难者家属，已通过灾难管理基金、市民安全保险和公共设施责任保险完成赔偿金支付。还将通过工程财产损失保险，通过充分沟通，实现合理协商，以便迅速提供支援。

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首尔市灾难安全室室长 Han Byeongyong 表示：“再次向在明逸洞事故中受到伤害的所有人士表示深切遗憾，我们将从根本上检查地下安全管理体系，以焕然一新的面貌切实履行责任，确保类似事故不再重演。”他还表示：“地下安全并非短期内可以完成的领域，在市民真正感到安心之前，我们将始终以反复检查、再三检查的态度持续努力。”

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。