大邱安全生活实践市民联合会（大邱安实联）就本月4日发生在大邱寿城区万村站出入口施工现场的打桩机（钻孔机）倾覆事故，强烈要求对事故原因进行彻底的真相调查。
大邱安实联表示：“事故发生后对施工现场进行监督检查时，确认到包括未安装安全栏杆在内的7项违反《产业安全保健法》的情形，据悉相关责任人已于本月10日被立案调查。此外，劳动厅和警方将钻孔机的机械缺陷可能性视为事故原因之一，并指示更换设备。”同时指出：“本次事故疑似存在难以用单纯机械缺陷加以解释的设备非法改装和安全管理不善等多重因素，有舆论认为这些问题可能复合叠加导致事故，因此有必要对事故原因展开全面的重新调查。”
大邱安实联接着称：“据举报内容显示，事故当时使用的钻孔机疑似通过将原本21米的设备非法改装延长至约24米，也就是延长约3米，在此过程中，上部设备重量可能增加了约2吨。有观点认为，此类结构变更会大幅降低设备的稳定性，急剧提高倾覆风险。”
大邱安实联又表示：“还有意见认为，设备在拆除用于固定设备的关键安全装置——安全销的状态下被投入运行。安全销是为防止设备倾覆和吊臂坠落等事故而设置的基本安全装置，如在拆除安全销的情况下仍然运转设备，这无疑是明显且重大的安全管理违规行为。”并指出：“尤其是，变更建设机械结构或改装设备据悉须经国土交通部或相关机构批准，是否依法履行了这些程序也必须得到确认。如果在未经批准的情况下擅自进行结构变更，这就是明显的违法行为，也是严重的安全管理问题。”
大邱安实联称：“此次事故也是暴露出我国建设机械安全规范在结构上存在缺陷的案例。以日本为例，针对打桩及打拔设备的抗倾覆稳定性，已制定了量化的法律标准，而我国目前尚无类似规定。”
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大邱安实联表示：“如果上述疑点被证实属实，那么此次事故并非单纯的设备缺陷，而是由非法改装和安全管理不善，以及制度性安全管理缺失所共同酿成的一场可以预见的人祸。”并呼吁对事故钻孔机由21米→24米的结构变更及非法改装与否进行彻底调查，对安全销是否被拆除及相关责任人进行调查，核实国土交通部对结构变更的批准情况，并查明现场安全管理及监督责任。
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