霍尔木兹海峡附近约30艘韩国籍船舶…航运业界启动紧急应对

by Oh Hyungil

Published 03 Mar.2026 15:36(KST)

“绕行航线海运运费最多上涨50%至80%”

由于伊朗革命卫队预告将袭击试图通过霍尔木兹海峡的船舶，韩国国内航运业界已启动紧急应对机制，将海峡内船舶撤离至安全海域。

3日据航运业界消息，目前在霍尔木兹海峡及其附近航行的韩国航运公司所属船舶被掌握约有30余艘。

霍尔木兹海峡是全球约20∼30%石油货运量经过的关键原油运输通道。以去年为基准，韩国从中东进口的原油占整体的69.1%，其中逾95%需经由霍尔木兹海峡，依赖度极高。尤其是以油轮和散货船为主力的韩国航运公司，几乎必须经过该海峡。

对此，韩国政府及韩国船东协会等已采取措施，将海峡内船舶撤离至安全水域系泊，并禁止附近船舶进入海峡。

韩国最大集装箱船公司HMM已将一艘原本航行于霍尔木兹海峡的集装箱船停泊在迪拜港。虽尚未决定绕行航线，但正在研究让经过危险海域附近的船舶在替代港口而非海峡内港口装卸货物的方案。

韩国国内运营散货船数量最多的泛洋公司则表示，目前尚未采取绕行或停航措施，但把船员安全放在首位，正对局势进行监测。

韩国船东协会向会员公司发出了题为“遵守霍尔木兹海峡通行船舶及船员安全措施请求”的公文。公文内容包括实施事前安全教育和紧急应对演练、制定并执行各船舶安保计划、重新检查战争险投保情况及特别条款条件等。

若霍尔木兹海峡封锁时间延长，叠加航运运费与保险费上涨，预计能源等原材料价格将会上升。韩国贸易协会物流服务室室长Han Jaewan表示：“一旦绕行运输成为现实，海运运费相较以往最高可能上涨50%至80%，运输时间也可能增加约3至5天。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。