法院：“TADA司机属劳动者…解雇期间应支付休业补偿”

法院作出判决认定，车辆呼叫服务“타다（TADA）”的驾驶员（TADA司机）属于《劳动基准法》意义上的劳动者，应当在被认定为不当解雇的期间获得休业补偿。

据联合通讯社19日报道，首尔东部地方法院民事合议第15部（审判长法官 Cho Yongrae）本月5日在A某等24名原告以股份公司SOCAR（쏘카）为被告提起的确认劳动者地位等诉讼中，作出部分支持原告请求的判决。

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A某等人曾在SOCAR通过其子公司VCNC运营的、包含司机介绍的车辆租赁服务“타다基础服务（TADA Basic Service）”中，以自由职业司机身份工作。2020年3月，《旅客汽车运输事业法》修正案在国会通过后，SOCAR于2020年4月中止了TADA基础服务，并与A某等司机解除合同。对此，A某等人向法院提起诉讼，主张自己是SOCAR的实质劳动者，请求确认劳动者地位，并要求支付服务中断期间被拖欠的工资。

合议庭认为，原告处于SOCAR的劳动者地位，SOCAR应当就不当解雇导致其无法工作的期间支付休业补偿。法院指出，SOCAR中止TADA基础服务，难以认定为整个业务的废止，因此当时对司机们的解雇属于不当解雇，属无效行为。据此，依据《劳动基准法》类推适用，法院认定SOCAR有义务就其可归责事由导致劳动者无法提供劳动的期间，支付相当于平均工资70%以上的休业补偿。最终，法院对其中2名原告的全部请求金额予以认可，对其余22名原告的请求金额部分认可。

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TADA司机非常对策委员会和Rider Union当天发表立场称：“本次判决对只追逐利益、却逃避责任的平台企业行为敲响了警钟”，“也明确了在数字平台环境下，同样必须适用劳动法原则”。

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