推进允许大型超市开展凌晨配送
对抗Coupang的大型超市物流竞争力

“零售业态的变化正在加速推进。我们的财务业绩不仅表明我们已经接纳了这一变化,更显示出我们正在引领这一变化。对我们的顾客而言,未来就是快速、便捷并且个性化。”


Walmart首席执行官(Chief Executive Officer)John Furner在截至上月底的Walmart 2026财年业绩报告首页中作出上述表示。当时Walmart称,其年度销售额在剔除汇率影响后同比增长5.6%,达到1907亿美元,全球电子商务销售额则在门店自提、配送以及开放平台业务增长的带动下同比增长24%。作为全球最大的线下流通企业,Walmart在与全球最大电子商务平台Amazon的竞争中,仍然守住了流通市场“王座”。


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随着政府和执政党推进放宽对国内大型超市深夜营业禁令的监管,人们关注由Coupang掌控的凌晨配送市场是否将被重组。如果拥有全国数百家门店的大型超市加入凌晨配送竞争,就有可能像Walmart一样,通过线上与线下结合获取新的增长动力。


2日据国会议案信息系统消息,以允许大型超市开展凌晨配送为核心内容的《流通产业发展法》修正案在上月接连提交。由共同民主党议员Kim Donga代表提案的修正案内容包括:对大型超市和企业型超级市场(SSM)的线上配送不设限制予以允许,同时维持线下营业管制(公共节假日强制休业)。


国民力量党议员Kim Sungwon代表提案的修正案则提出,将SSM加盟店排除在营业管制对象之外,并删除对大型超市和SSM从零时至上午10时的深夜营业禁令。


本轮修法讨论的核心在于“物流”。现行《流通产业发展法》是以线下消费者为前提设计的监管,但在将线上下单、配送一并纳入后,从源头上切断了大型超市对深夜物流的利用。相反,线上专营平台则在监管之外不断扩张凌晨配送,率先占领市场。修正案旨在即便门店不对外营业,也可将其作为物流据点加以利用,被解读为试图打破这一监管不对称。


凌晨配送为何重要……Coupang市占率达75%

凌晨配送并非只是将配送时间提前的服务。消费者早晨醒来时,发现商品已经摆在家门口的体验,会提高购买频次,扩大购买品类,并强化对特定平台的依赖。当一次性解决生活必需品、生鲜食品和工业品的消费模式固化之后,平台就会发挥生活基础设施的功能。


因此,相比盈利性,凌晨配送的关键在于“锁定(lock-in)”效果。即便短期内承受亏损,只要把用户牢牢抓住,之后就可以通过会员服务、广告和入驻佣金收回利润。这正是Coupang在多年承受巨额赤字的情况下,仍未停止物流投资和凌晨配送的背景。


目前,国内凌晨配送用户估计约为2000万人,其中Coupang的市场占有率被认为高达约75%。这不仅是简单的领先,而是事实上接近垄断的结构。


Coupang垄断的基础在于物流与商品品类。根据行政安全部数据,以物流仓储业注册的Coupang全国物流据点共有246处。可提供火箭配送的商品数(Stock Keeping Unit)估计超过500万种。考虑到Naver购物的到货保障商品在20万至30万种左右,Market Kurly约为4万种,差距可谓压倒性。


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拥有约1800家门店的超市……既有凌晨配送企业也绷紧神经

大型超市同样拥有覆盖全国的门店网络,但受营业管制所限,无法将其用于深夜物流。遍布全国的门店仅被用作白天销售空间,在凌晨配送竞争中几乎连站上起跑线的机会都没有。


若监管放宽,局面将发生改变。易买得 (이마트)、乐天玛特 (롯데마트)等三大大型超市企业在全国拥有的门店数约为670家,其中承担接收线上订单并进行商品拣选、配送的“拣货门店”比例高达69%,约460家。如果再加上SSM,总门店数将增至约1800家。这是一套无需额外大规模投资就可转为凌晨配送据点的基础设施。从门店数量来看,大型超市行业在据点数量上将超过Coupang。与以物流中心为核心的Coupang模式不同,利用居住区附近门店的“生活圈贴身配送”这一另一种解法将变得可行。


在三大大型超市企业中,普遍评价认为易买得处于最有利的位置。其已以SSG.com为中心构建了线上下单与配送体系,在门店拣货能力方面也走在最前列。由于在首都圈和主要广域市的门店密度较高,在凌晨配送初期扩张速度上很可能具备优势。


乐天玛特的优势在于通过与Lotte ON联动实施一体化平台战略,但执行速度和部门间协调是关键。Homeplus虽然在门店可达性方面具有优势,但近几年持续关闭门店,目前又正在进行企业重整程序,被认为难以有充足余力积极投入凌晨配送竞争。


大型超市的进入,预计也会给Market Kurly和Oasis Market等既有凌晨配送专业企业带来不小压力。这些企业虽然以高端生鲜食品和精选推荐开拓市场,但在商品品类和物流规模上存在结构性局限。


Market Kurly已率先推出可在下单当日午夜前收货的“午夜晨星配送”,以配送时间细分战略展开应对。据悉,Oasis Market也在研究与Tmon重新开业相联动的凌晨配送强化方案。


韩联社

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“或成改变市场的分水岭”……须跨越劳动议题

业内认为,此次《流通产业发展法》修法讨论即便不会立刻打破Coupang的一家独大局面,也有望成为改变流通市场平衡点的分水岭。因为一旦凌晨配送不再是某一特定平台的特权,而成为整个流通业的基础选项,竞争标准势必被重新设定。


市场上已经出现变化的迹象。根据零售分析服务WiseApp·Retail的数据,今年1月Coupang月度活跃用户数(Monthly Active Users)为3318万863人,较前一个月减少3.2%。短短一个月内流失了109万9901人。考虑到去年12月降幅仅为0.3%,本次跌幅明显扩大。这被解读为去年年底发生的个人信息泄露事故影响开始正式显现的结果。事实上,Coupang去年年度销售额超过49万亿韩元,保持增长势头,但若仅看去年第四季度,Wow会员数量则减少了约10万人。


不过,要让制度在现实中发挥作用,仍有不少变量需要跨越。尤其被视为影响大型超市凌晨配送扩散的最大变量,是劳动议题。如果深夜时段的打包、分拣、配送作业增加,工作形态变化和人员补充将不可避免,劳动界也可能提出相当于实质性扩大夜间劳动的反对意见。


还必须跨越小商户的反对。上月,政府和执政党与小商户团体举行了非公开座谈,商定就应对大型超市允许凌晨配送讨论共生方案,但小商户方面请求从原点重新审视放宽监管的举措。



流通业界一位相关人士表示:“本轮制度讨论或许不会立刻引发格局剧变,但可能成为改变凌晨配送市场竞争条件的契机”,“即便制度实施,由于凌晨配送与表面上的规模增长指标不同,是一项固定成本负担极大的业务,如果缺乏一线的接受度支撑,扩张速度将受到限制,市场也很可能围绕体量和实力更强的经营者重新洗牌。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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