韩国参与制定自动驾驶汽车全球安全标准…汽车出行安全学会在首尔召开AI专家会议

by Choi Daeyul

Published 06 Feb.2026 18:30(KST)

联合国欧洲经济委员会 WP.29 人工智能专家组会议
“人工智能与自动驾驶亟需综合性方法”

韩国汽车出行安全学会（한국자동차모빌리티안전학회）表示，自5日起为期两天在首尔某酒店举行的联合国欧洲经济委员会（UNECE）下属汽车国际安全标准论坛（WP.29）所属人工智能专家技术小组第六次会议上，该学会参与了会议。学会所属的产业界、学界及研究机构的大批专家出席，就自动驾驶和基于人工智能的汽车安全相关议题参与国际讨论并交换意见。

汽车出行安全学会一直持续参与讨论国际汽车安全标准的全球协商机制。联合国欧洲经济委员会汽车国际安全标准论坛WP.29是就汽车安全相关的国际技术法规和标准进行协商与协调的协商体。由于预计自动驾驶将在不久的将来实现商业化，因此协商体下属人工智能专家之间将展开何种讨论备受关注。汽车出行安全学会一直不仅是简单旁听，而是直接参与，为协调国际标准作出贡献。

本次会议有包括美国、欧洲联盟（EU）、日本、德国、荷兰等主要监管机构和国际组织、汽车制造商及研究机构相关人士出席。韩国方面则有国土交通部、汽车安全研究院、整车及出行企业以及学会专家共同参会。

5日，在首尔举行的联合国欧洲经济委员会汽车国际安全标准论坛 WP.29 旗下人工智能专家技术小组第六次会议上，与会专家合影留念。韩国汽车出行安全学会提供

学会所属的PAI Research代表Bae Hongsang在本次会议上以“自动泊车技术与人工智能安全”为主题进行了发言。他重点围绕自动驾驶泊车环境中发生事故的特性、基于人工智能的感知与判断技术的局限，以及在自动泊车和代客泊车技术中确保人工智能安全的重要性，向国际社会分享了韩国在技术层面的启示。这一案例被评价为表明有必要就自动驾驶人工智能技术在高速行驶之外，于泊车或低速环境等日常各个领域的安全标准展开讨论。

与此同时，学会还将本次人工智能专家会议相衔接，自2日起为期三天参加了WP.29下属事故记录装置和自动驾驶信息记录装置（EDR/DSSAD）专家小组会议，掌握了自动驾驶汽车数据记录及安全标准的国际动向。

汽车出行安全学会会长Ha Seongyong表示：“人工智能和自动驾驶技术需要超越单项技术层面的讨论，采取与事故记录、数据及安全验证体系相互衔接的综合性方法。”他还表示：“将完善体系，使各专业领域的产学研专家能够分阶段参与国际专家会议机制，并将持续强化就国际标准讨论作出国内应对的能力。”