政府将通过对保税加工出口现场的监管改革，支持先进及有前景产业领域提升出口竞争力。这是为应对美国预告重新上调关税税率等急剧变化的贸易环境，以及国家间先进技术竞争日益加剧的局面，从而强化国内产业界出口动能而作出的布局。
关税厅5日在首尔本部税关发布了包含上述内容的“出口 PLUS+ 战略”。出口 PLUS+ 战略围绕▲新技术·新产业支持 ▲成本与税收减负 ▲速度与效率提升 ▲扩大自主管理等四大策略，重点推动革新出口一线的不合理监管。
5日，关税厅厅长 Lee Myonggu 在首尔关税厅发表“出口PLUS+战略”。三星电子、SK海力士、Celltrion 等7家先进新兴产业企业的相关负责人出席。关税厅提供
View original image新技术·新产业支持将以允许先进产业研究所取得保税工厂许可、培育航空器 MRO（维修·修理·改装）新产业以及支持开辟北极航线为核心推进。
允许研究所取得保税工厂许可，意味着为抢占人工智能（AI）、半导体、生物等先进产业的超越性技术优势，将新产品开发与检测场所（研究所）可作为保税工厂加以利用。
这是先进产业界在20多年间持续提出的夙愿之一，将成为在不发生进口通关延误的前提下，于缓税状态中即可立即使用外国原材料的依据。产业界预计，通过此举，新技术与新产品的开发速度将加快，同时实现降低成本并增加出口的效果。
还将推进为培育航空器 MRO 新产业而简化相关程序。其核心是通过一次性审批，快速引进外国航空器及大量零部件，以便进行改装和修理。另外，还将推动在自由贸易区内也能在缓税状态下开展 MRO 作业，并通过放宽监管，允许对本国籍航空器进行改装和修理。
为支持北极航线的开辟，将构建环保燃料的生产与供应基础，并把釜山及周边地区的能源和物流基础设施扩大指定为综合保税区。计划允许将开辟北极航线所需的破冰船和耐冰船在厂区外而非保税工厂建造，并积极允许原料仓储。
政府还将推进为降低生产成本而减轻费用和税收负担的措施。包括统一管理先进产业集群、简化石油制品调和程序以及延长选择课税方式的期限。为提高生产率，将扩大原材料“先使用后申报”的适用对象，并允许利用特快专用车辆进行出口保税运输。
扩大自主管理方面，将通过省略自主管理保税工厂在厂区外临时存放的许可程序，以及省略自主管理保税工厂开展国内作业的许可程序来实现。
关税厅计划在第一季度之前完成相关规定的修订并付诸实施，以确保出口 PLUS+ 战略能够快速推进。
Lee Myonggu 关税厅厅长表示，将“倾听产业一线的声音，并将其反映到制度改进中，努力提升先进及有前景产业的出口竞争力”。
另一方面，当天关税厅在发布出口 PLUS+ 战略的同时，还成立了专门负责该战略的“出口支援团”。出口支援团由全国各地税关和出口企业专家组成，今后将通过官民协作，推动保税加工出口领域的监管改革。
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