韩国政府今年向汽车产业投资4645亿韩元

by Kang Nahum

Published 05 Feb.2026 11:00(KST)

发布R&D第一批新规支持对象课题及新规基础构建项目公告
从自动驾驶、电动车、氢燃料车核心技术到区域枢纽基础设施建设全面启动支持

韩联社

韩国产业通商资源部今年将在汽车领域研究开发及基础设施建设项目上总计投资4645亿韩元。

根据5日产业通商资源部消息，韩国汽车产业在去年激烈的全球竞争中仍实现出口720亿美元，创下历史最高纪录，并连续3年突破700亿美元。不过，随着通商环境不确定性扩大以及人工智能和自动驾驶技术进展、环保监管加强相互交织，如何确保技术和价格竞争力已成为核心课题。

据此，产业通商资源部将于6日发布《2026年度汽车领域研究开发第一批新规支持对象课题公告》和《2026年度汽车领域新规基础构建项目综合公告》。

通过上述措施，今年将在自动驾驶和电动·氢燃料电池汽车核心技术研究开发方面投入3827亿韩元，其中1044亿韩元将用于支持44个新规课题。

在自动驾驶领域，将投入495亿韩元推进14个新规课题。这是为应对从既有“规则基础”方式向“端到端人工智能自动驾驶”技术范式转换而采取的举措。将以由整车、零部件、软件、人工智能企业等约70家企业参与的政企合作体系“AI 未来汽车 M.AX 联盟”为中心，以早日实现商业化为目标。

主要支持领域包括：即便在非结构化行驶环境中也能进行情景感知的多模态基础端到端人工智能技术、基于国家标准的软件定义汽车系统开发及示范、开源基础人工智能软件定义汽车平台和面向全球整车企业的定制化一体化驱动底盘模块、车用半导体国产化等。

在电动·氢燃料电池汽车领域，将支持总规模为548亿韩元的30个新规课题，其中包括基于氮化镓的高集成度电力转换系统、车身一体化电池系统、续航里程在1500公里以上的增程式电动车驱动系统等下一代核心技术开发。同时，为强化商用车竞争力，还将同步推进搭载液态氢储存系统的大型氢燃料卡车和以氢发动机为基础的商用车开发，以及商用车用载荷分散驱动器国产化。

今年还将为两项需求衔接型技术开发课题的示范和商业化单独提供70亿韩元支持。该项目采取由地方政府与本地企业共同策划的自由申报方式，研究成果将利用地方政府的公务用车需求进行示范，并与采购挂钩。

与此同时，还将在基础构建项目上投入818亿韩元。根据“K-出行全球引领战略”，以各地区枢纽的差异化战略为基础，为向零部件企业提供贴身支持，将向7个新规基础构建项目提供116亿韩元。