政府为减少配送现场的废气和噪音问题，制定了到2035年将新增配送用二轮车中60%以上转为电动二轮车的目标。
气候能源环境部于5日在京畿道河南的外卖平台Baemin Riders School（배민라이더스쿨）签署了“为促进配送用电动二轮车普及的业务协作谅解备忘录（MOU）”。本次协议重点在于构建政企协同体系，以减少市中心的超细颗粒物等尾气和噪音，并削减温室气体排放。
参与协议的包括外卖中介平台优雅的兄弟们 (우아한형제들)、酷澎外卖服务 (쿠팡이츠서비스)、Yogiyo (요기요) 等，以及Barogo (바로고)、Vroong (부릉)、Saenggakdaero (생각대로) 等配送代理公司，大同Mobility (대동모빌리티)、KR Motors (케이알모터스)、DNA Motors (디앤에이모터스) 等电动二轮车制造商，A Rental & Service (에이렌탈앤서비스)、Moving (무빙) 等租赁公司，LG能源解决方案 (LG에너지솔루션)、配送服务共济组合 (배달서비스공제조합)、韩国汽车环境协会 (한국자동차환경협회) 等机构。
骑手旁行驶的配送机器人 （首尔=韩联社）记者 Kang Minji = 20日下午，在首尔江南区德黑兰路一带，自主行驶配送机器人“Newbie”和外卖骑手在车道间往来穿梭。2023.11.20 mjkang@yna.co.kr(完)＜版权所有(c) 韩联社，禁止未经授权转载和散布＞
View original image各参与机构同意协力营造环境，使当年新引进的配送用二轮车中电动二轮车的比例在2030年前提高到25%以上，2035年前提高到60%以上。为此，将在以下领域分工推进：▲推广适合配送业务的电动二轮车 ▲加强性能改善及售后管理体系 ▲用户教育和宣传活动 ▲开发配送专用电动二轮车租赁服务 ▲提升充电便利性等。
目前电动二轮车的普及水平仍然较低。根据气候能源环境部的数据，去年全国新登记二轮车共10.4848万辆，其中电动二轮车为1.0137万辆，仅占约9.7%。与同年电动汽车新车普及比例约13%相比，仍存在差距。政府认为，若配送行业将内燃机二轮车转为电动二轮车，将有望成为扩大市场的引爆点。全国登记的二轮车约有226万辆，其中用于配送的约为23万辆。
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政府计划以本次协议为契机，会同电动二轮车业界和专家制定具体执行方案，正式推进普及支持工作。气候能源环境部部长 Kim Seonghwan 表示：“将与配送行业一道扩大电动二轮车的普及，减少温室气体排放，营造安静舒适的生活环境”，并称“将最大限度推动为提升电动二轮车性能和充电便利性提供行政和财政支持”。
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