城南市推进放宽飞行安全第2区域高度限制…为再开发和重建打开局面

京畿道城南市（市长 Shin Sangjin）5日表示，为了回应因飞行安全区域高度限制而在推进再开发、再建项目中遇到困难的当地居民持续提出的要求，将为此推进专业研究服务。

飞行安全第2区域限高放宽服务对象地区（野塔洞、二梅洞）。城南市提供

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本次研究服务是针对飞行安全第2至第6区域内相关地区，审查放宽高度限制可能性的学术研究，将于今年3月启动，历时4个月推进，计划于7月完成。

研究的主要内容是审查是否可以将首尔机场跑道着陆带宽度由600米缩减为300米，并通过分析跑道使用现状，研究不运营首尔机场东侧跑道的方案等，重点在于提出能够反映机场实际运营条件的合理高度限制调整方案。

城南市认为，盆唐地区部分预定重建小区（塔村先庆·大宇、小区 Arum Maeul 太英·建荣·汉城·斗山·三湖·丰林·先庆·孝成）因飞行安全第2区域高度限制，无法充分利用允许的容积率，导致项目盈利能力大幅下降，从而在推进整备项目时面临困难。对此，市政府计划以专业机构的客观研究结果为基础，制定放宽限制的方案。

此外，水井区、中园区预定再开发小区大多适用飞行安全第5、第6区域的高度限制，如果缩减着陆带宽度或停止运营东侧跑道，高度限制区域将会缩小，预计在推进再开发项目时可按更高容积率进行建设。

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城南市表示，通过本次研究一旦形成放宽高度限制的方案，将提交给国防部，追加要求放宽高度限制，并计划今后与军方机构积极协商推进相关事宜。

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