关税重压下依然畅销轮胎…Hankook Tire销售额突破10万亿韩元（综合）

by Lee Seungjin

Published 04 Feb.2026 16:01(KST)

去年受关税冲击仍实现三大轮胎企业规模增长
Hankook Tire & Technology迈入20万亿韩元营收时代
Nexen Tire营收突破3万亿韩元
6日将公布业绩的Kumho Tire营收有望继续增长

尽管去年对美出口关税带来冲击，国内三大轮胎企业仍成功实现了规模增长。预计今年轮胎业务的利润率扩大会继续，稳健的增长势头有望延续。

据轮胎业界4日消息，Hankook Tire & Technology去年实现销售额21.2022万亿韩元，营业利润1.8425万亿韩元。其轮胎业务主体Hankook Tire去年销售额为10.3186万亿韩元，同比增加9.6%，成立以来首次突破10万亿韩元大关。

韩泰轮胎电动车用超高性能轮胎 Ventus S1 Evo3 ev。韩泰轮胎科技提供

Hankook Tire第四季度销售额为2.7537万亿韩元，创单季历史新高，营业利润为4850亿韩元，同比增加2.5%。

Hankook Tire在去年全球经济不确定性加剧的情况下，凭借在全球新车配套及替换市场的稳健增长，以及提高大尺寸轮胎销售占比等举措，呈现出坚实的成长势头。

自去年第一季度并入Hankook Tire子公司以来，热管理业务公司Hanon Systems去年全年销售额达10.8837万亿韩元，同比增加8.9%，营业利润为2718亿韩元，同比大增184.5%。并入Hankook Tire子公司后，持续体现出基本面改善效果。

按2025年累计口径统计，Hankook Tire乘用车及轻型卡车轮胎销售中，18英寸以上大尺寸轮胎的销售占比为47.8%，乘用车及轻型卡车新车配套轮胎销售中，电动车轮胎占比为27%，以盈利能力为中心的质量型增长也在持续推进。

Hankook Tire通过全球首个全系列电动车专用轮胎品牌“iON”，不断扩大向高端电动车品牌提供新车配套轮胎。在替换市场方面，其在欧洲、韩国、北美、中国等全球市场的影响力显著提升，正巩固其作为代表性电动车专用轮胎品牌的地位。

Hankook Tire & Technology相关负责人表示：“到2026年，将在销售规模持续增长的同时，通过美国田纳西工厂及欧洲匈牙利工厂的稳步扩产，全力确保在全球市场的竞争优势”，并称“以乘用车及轻型卡车新车配套轮胎销售中大尺寸轮胎占比51%、电动车轮胎占比33%以上为目标，同时进一步强化与高端品牌的合作关系”。

Nexen Tire 企业标识。

Nexen Tire在2019年全年销售额突破2万亿韩元后，时隔6年再次突破3万亿韩元。

Nexen Tire去年实现销售额3.1896万亿韩元，营业利润1703亿韩元。销售额同比增长12%，但营业利润则小幅下滑1.1%。

去年规模增长主要得益于欧洲工厂二期扩产产量的稳健反映。在包括美国加征特定产品关税在内的经营不确定性加剧背景下，扩大销量的努力得到了体现。在新车配套（OE）市场，面向30多家全球整车厂，以覆盖电动车和内燃机车的多元化产品组合为基础，保持了较高增速；在替换（RE）领域，则通过各地区优化的产品战略，实现了稳定增长。

美国加征特定产品关税的影响，在一定程度上反映在盈利能力上。在因贸易政策不确定性导致需求萎缩的环境中，公司通过各地区渠道多元化以及扩大大尺寸产品销售、改善产品结构，将业绩影响降至最低。同时，叠加原材料价格和海运费趋于稳定，以及以提升经营效率为基础推进的成本改善努力，弥补了盈利能力。

Nexen Tire今年将在本国优先主义扩散导致的贸易环境不确定性下提前应对，同时以在研发和生产领域构建的增长基础为依托，集中力量强化销售能力并实现质量型增长。为此，Nexen Tire将开展以销售为中心的营销活动，同时强化品牌曝光和与经销伙伴的合作关系，并以高端OE业绩为基础提升品牌价值，从而加强RE销售能力。

Nexen Tire相关负责人表示：“在全球贸易环境不确定性扩大的情况下，公司首次实现销售额突破3万亿韩元这一具有重要意义的成绩”，“今后也将通过在全球范围内强化产品和渠道竞争力，持续实现量的扩张与质的提升”。

即将在本月6日发布业绩的Kumho Tire也被看好将实现稳健增长。

据证券业界预测，Kumho Tire去年销售额约为4.717万亿韩元，营业利润约为549亿韩元。营业利润略有下滑，但销售额预计将同比增长4%。不过，受光州工厂火灾影响，预计其去年第四季度销售额为1.18万亿韩元，同比减少5.2%，营业利润为1192亿韩元，同比减少21.2%。

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与此同时，今年轮胎业务利润率扩大的趋势也有望持续。Hanwha Investment & Securities研究员Kim Seongrae表示：“随着材料成本和物流成本持续下行并趋于稳定、轮胎售价上调，以及汽车零部件15%关税最终敲定，轮胎企业已进入利润率扩大的阶段”，“就售价上调而言，继去年初在国内和欧洲提价之后，下半年实施的北美提价部分正逐步反映在业绩中”。

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。