销售额达186.2545万亿韩元、营业利润11.4679万亿韩元
受关税与激励影响营业利润下滑
在美国批发销量突破100万台
今年全球销量目标为415.83万台
每股派息1万韩元，股息支付率达27.7%
向SDV转型核心技术等领域投资17.8万亿韩元
现代汽车因去年美国实施25%关税所带来的影响，未能避免去年盈利能力恶化。
现代汽车29日表示，按合并基准计算，去年全年销售额同比增长6.3%，达到186.2545万亿韩元，创下历史新高。全年营业利润为11.4679万亿韩元，同比减少19.5%。经常性利润为13.8419万亿韩元，当期净利润（含少数股东权益）为10.3648万亿韩元。
海外市场销售342万5435辆…美国突破100万辆
现代汽车在2025年全球市场共销售413万8389辆（国内71万2954辆，海外342万5435辆），较上年同期减少0.1%。在环保车型方面，包括电动车27万5669辆、混合动力车63万4990辆在内，共销售96万1812辆，同比增长27.0%。
在韩国国内市场，受IONIQ 9、Palisade混合动力、Nexo等运动型多用途车（SUV）新车销售良好影响，销售量同比增长1.1%，达到71万2954辆。
在海外市场，虽然销量同比减少0.3%，为342万5435辆，但在美国市场，受多元化SUV产品阵容以及混合动力车销售向好影响，销量同比增长1.9%，达到100万6613辆。现代汽车自成立以来，美国年度批发销量首次突破100万辆。
现代汽车2025年在全球市场的环保车型销量，在强化混合动力车产品阵容以及扩大北美地区SUV混合动力车型销售的带动下，同比增长27.0%，达到96万1812辆。其中混合动力车销售63万4990辆，电动车销售27万5669辆。
2025年营业利润受美国关税影响及全球激励支出增加等因素影响，同比减少19.5%，录得11.4679万亿韩元，但营业利润率为6.2%，达成了指引中提出的盈利水平。
现代汽车相关负责人表示：“2025年在全球需求放缓、主要地区竞争加剧、中国企业海外拓展引发的价格竞争加剧以及关税等外部环境不确定性下，是极为艰难的一年。但通过持续改善产品结构组合、依托多样化动力总成实现销售战略的灵活性，销售额实现了高于指引的增长率，营业利润率也达到了指引所示的盈利水平。”
2026年全年销售目标为415万8300辆
现代汽车预计，今年全球主要市场增速放缓、新兴市场竞争加剧、宏观经济不确定性扩大等难以预测的经营环境将持续。
为克服上述环境，现代汽车计划通过对内外部复合经营风险的冷静分析，以及为获取根本性的未来竞争力而进行的缜密内部诊断和大胆创新，来持续打造增长动能。
现代汽车公布了2026年合并基准的全年业绩指引并发布了投资计划。根据指引，现代汽车将2026年全年批发销量目标设定为415万8300辆。同时，将较上年合并销售额增长率目标定为1.0%至2.0%，合并部门营业利润率目标定为6.3%至7.3%。
在2026年主要投资计划方面，为了开发包括混合动力车、增程式电动车等在内的环保车型，并通过面向软件定义汽车（SDV）转型的自动驾驶和人工智能核心技术投资来获取未来竞争力，公司计划总计投资17.8万亿韩元，其中包括：研发投资7.4万亿韩元、设备投资（资本性支出）9万亿韩元以及战略投资1.4万亿韩元。
最后，现代汽车根据股东回报政策，将2025年期末股息确定为每股2500韩元。尽管2025年合并基准归属于控股股东的净利润同比减少24.6%，但为保证股东回报政策中提出的年度每股最低1万韩元股息，公司作出了上述决定。据此，2025年年度股息（包括第1至第3季度股息合计7500韩元）被确定为每股1万韩元。
现代汽车基于2023年发布的3年期（2024年至2026年）中长期股东回报政策，于去年4月注销了公司已持有的1%自家股份，并将为实现2025年总股东回报率35%以上的目标，以及落实作为2024年8月价值提升计划一环所公布的3年内最多4万亿韩元自家股份回购方案，实施约4000亿韩元的自家股份回购。本次回购的自家股份将在不用于员工奖励的前提下，全部以提升股东价值为目的，计划于2026年全部注销。
现代汽车相关负责人补充称：“尽管2025年合并基准归属于控股股东的净利润同比减少约25%，但为了兑现与股东的承诺，我们实施了期末每股2500韩元的分红。今后即便在严峻的经营环境变化中，我们也将继续为实现可持续增长和提升股东价值而努力。”
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