加强补贴与充电基础设施…推进交通运输领域减排
在国家碳中和政策中走在前列的忠清南道正加快推进交通运输领域温室气体减排的氢能交通转型。
忠清南道大幅扩大对氢燃料电池公交车的购置补贴，扩充加氢基础设施，着手构建零排放公共交通体系。
道政府27日表示，今年已为氢燃料电池汽车购置补贴共筹措402.75亿韩元，将扩大氢燃料电池公交车和乘用车的普及。
这一规模比去年增加111.15亿韩元，道政府计划以此加快实现交通运输领域的碳中和。
据道政府介绍，运输企业购买氢燃料电池公交车时，低地板公交车每辆补贴3300万韩元，高地板公交车每辆补贴1.1亿韩元，上调了补贴单价。
尤其是为减轻公共交通一线的负担，加强了反映各类公交车特性、按车型分类的定制化支持。氢燃料电池乘用车补贴则维持与去年相同的水平。
今年的支持规模为乘用车和公交车等共456辆，较去年大幅增加。不仅仅停留在简单的普及扩大层面，还将并行推进保障氢燃料电池公交车稳定运营的配套措施。
道政府计划单独补贴作为核心部件的燃料电池堆更换费用，以减轻运输企业在维护管理方面的负担。
道政府今年将从保宁市加氢站开业起步，计划在鸡龙市、扶余郡、天安市等地依次扩充加氢站。
目前道内多个市郡已在运营加氢站，中长期将通过追加建设持续提高可达性。
道政府构想通过分阶段推广氢燃料电池公交车和扩充加氢基础，巩固环保交通体系，从结构上减少交通运输领域的温室气体排放。
关于氢燃料电池汽车购置补贴单价和申报流程等详细内容，可通过各市郡官方网站和零排放汽车综合网站公告进行确认。
Kim Youngmyeong道环境森林局长表示：“将通过扩大氢燃料电池汽车普及和建设加氢基础设施，扎实推进交通运输领域的碳中和”，并称“将集中政策力量，使忠清南道作为碳中和经济特别道，引领大韩民国的交通转型”。
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