电动车新增中速充电桩…大型超市和电影院将铺设2000台

by Kang Heejong

Published 22 Jan.2026 15:09(KST)

发放补贴时评估制造能力
新增最低性能标准
以2025年末为基准普及49万台
“今后将重点提升充电质量和可靠性”

利用电动汽车自动充电机器人为 IONIQ 5 机器人出租车充电的演示场景

今后将在慢充和快充充电桩之间增设中速充电桩。政府计划今年在大型超市和电影院等场所推广安装2000台中速充电桩。同时，在发放电动汽车充电桩补贴时，也将把制造能力一并纳入考量。

气候能源环境部22日表示，今年将投入5457亿韩元，支持安装4450台快充充电桩、2000台中速充电桩以及6.5万台慢充充电桩（其中1.5万台为更换）。

中速充电桩今年首次被纳入安装支持对象。

中速充电桩是输出功率在30千瓦及以上、50千瓦未满的充电桩，大约充电2至3小时即可将电动汽车充满。在大型超市或电影院等停留2至3小时的场所，使用快充充电桩会因为车辆充电过快而不得不提前去挪车，造成不便；而慢充充电桩则存在充电量不足的问题，因此政府推动普及中速充电桩。

此次还将快充和慢充充电桩的标准分别调整为“超过50千瓦”和“3千瓦至30千瓦未满”。

气候能源环境部表示，从今年起，在遴选充电桩安装项目运营方时，将对作为快充充电桩核心部件的功率模块进行性能评估，如未达到标准，将削减补贴。

此前，在选定电动汽车充电桩安装“项目执行机构”时，以运营商为中心，主要围绕经营状况、项目管理、维护管理等运营相关指标进行评估；而从今年起，将分别对运营商和制造商进行评估和选定，“项目执行机构选定”将以“运营商+制造商联合体（财团）方式”推进。

此外，从今年开始，还将把是否满足最低性能标准与补贴支持直接挂钩，未达标的充电桩将被排除在支持对象之外。若在对快充充电桩核心部件功率模块进行性能评估时发现未达到标准，将相应减少补贴。

另一方面，截至2025年末，国内已普及的电动汽车充电桩共49万467台，其中快充充电桩5万5223台，慢充充电桩43万5244台。

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气候能源环境部绿色转型政策官Seo Youngtae表示：“2026年指引在此前仅仅增加安装数量的方式基础上更进一步，重点放在提升公众切身感受到的充电品质和可靠性上”，“通过强化电动汽车充电桩的最低性能标准，使不达标产品难以进入市场，并在评估中兼顾运营能力和制造能力，从而在充电桩安装后也能持续减少故障和不便，形成良性循环。”

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。