京畿道为扩大今年环保汽车普及，将向购买电动车和氢燃料电池车的道民提供共6928亿韩元的补贴。这一规模比前一年（5687亿韩元）增加22%。
京畿道今年为电动车购买补贴编列了4647亿韩元预算，乘用车最高补贴830万韩元，客车最高9100万韩元，儿童通学巴士最高1亿4950万韩元，货车最高1830万韩元。
自今年起，首次出厂后已满3年以上的内燃机车辆若报废或出售并购买电动车时，将额外提供最高130万韩元补贴，进一步降低道民购买电动车的负担。
氢燃料电池车购买补贴预算为2281亿韩元，乘用车最高补贴3500万韩元，巴士最高3亿4640万韩元。特别是考虑到适合长途运营的氢燃料电池巴士运输企业需求不断增加，将比去年增加72%，对535辆氢燃料电池巴士提供补贴。
受电动车“暂时性需求停滞（在大规模普及前出现的一时性需求低迷）”影响而一度低迷的电动车普及数量，在2025年达到历史最高的3万9736辆，比2024年增加33%。
希望购买环保汽车的市民可前往附近汽车销售代理店咨询。经过咨询后，填写并提交为获得补贴所需的购买支持申请书和合同，由代理店代为向所属市郡提交材料等，办理相关手续。
关于环保汽车购买补贴的适用车型及补贴金额、申请方式等详细内容，可通过所属市郡网站或零排放车综合网站（www.ev.or.kr）上的公告确认。
京畿道尖端移动出行产业科科长 Jung Hangyu 表示：“在环保汽车需求恢复进入全面展开阶段之际，京畿道将积极推进今年的支持项目，发挥加速环保汽车普及的‘引子’作用”，并称“恳请大家积极参与环保汽车购买支持项目”。
另一方面，截至去年年底，道内环保汽车包括电动车20万7075辆、氢燃料电池车1万64辆等。
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