Oh Sehoon就公交罢工表态：“会坚持说服到底”

by Bae Kyunghwan

Published 13 Jan.2026 09:04(KST)

Updated 13 Jan.2026 09:18(KST)

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“首尔市动员全部交通工具将不便降到最低”
启动紧急运输对策… 地铁最大限度运行

首尔市长Oh Se-hoon于13日表示，因首尔市内公交在劳资谈判最终破裂后进入罢工状态，他感到责任重大，并称将尽最大努力，确保市民的“脚”不停摆。

Oh市长当天在脸书上以“首尔市将坚持到最后，确保市民的脚不停摆”为题发布文章称：“一想到从今天早晨上班路开始，市民们将要经历的不便和混乱，作为市长深感责任重大。”

首尔市长 Oh Sehoon 于13日首尔市内公交车罢工开始之际前往市政府灾难安全状况室，检查紧急运输对策。首尔市提供

他接着表示：“首尔市将启动已准备好的应对体系，确保市民的日常生活不会停滞”，并强调“为防止交通大乱、将市民不便降到最低，已立即启动紧急运力投放对策，将总动员所有可用交通工具”。

首尔市立即启动为应对市内公交罢工而制定的紧急运力投放对策。首尔交通公社将每天增加地铁运行172次，并将早晚高峰时段的运营时间各延长1小时；25个自治区将开通至地铁站的免费穿梭巴士。

Oh市长补充称：“首尔市将坚持到最后说服劳资双方”，“为使作为市民‘脚’的公交车尽快恢复正常运营，将不放松对话的纽带，尽最大努力。为保障市民的安全和出行便利，首尔市全体公务员将以非常之觉悟坚守现场。”

此前，全国汽车劳动组合联盟首尔市公交劳动组合与资方首尔市公交运输事业组合于当天凌晨宣布，工资及集体协约谈判破裂。劳资双方自前一日下午3时起，在永登浦区首尔地方劳动委员会就工资及集体协约相关问题举行特别调解委员会事后调解会议。但在持续10多个小时的谈判中仍未找到共识，工会遂决定自当天凌晨4时起按原计划举行总罢工。

劳资双方围绕“通常工资”问题自去年4月起一直各执一词。资方立场是，根据大法院判决，如果通常工资范围扩大，人力成本将急剧增加，因此必须通过将奖金计入基本工资的方式，对工资体系进行改革。同时，资方提出了总计10.3%的加薪方案。相反，工会则主张，将承认通常工资所产生的追加工资支付问题排除在本轮谈判之外，在不改革工资体系的前提下，实现工资上调3%、将退休年龄延长至65岁并废除工资差别待遇。