Enix承接了适用于现代汽车·起亚部分电动车车型的新型电池安全部件供应订单，正式进入整车厂供应链。
Enix于23日表示，公司中标获得现代汽车·起亚Porter第二代及目的型车辆（PBV）车型所适用的耐火面压垫供应项目。
本次订单通过现代汽车的招标进行，实际供货将通过负责电池系统组装的现代摩比斯完成。
耐火面压垫将自2027年6月起开始量产，并在约12年内分阶段应用。公司方面称，从中长期来看，本次订单规模将达到相当可观的水平.
此次供应的耐火面压垫采用单一泡沫结构制造，装配性优异，同时具备高压缩回弹力和耐火性能是其一大特点。在因电池单元之间膨胀而产生压力的环境下，其内部结构仍能保持稳定。在高温环境中，其导热系数降低，反而使隔热性能得到提升。
据介绍，该产品即使在高压环境下也能保持较高的形状保持力，从而抑制电池起火风险，并发挥阻止热失控扩散的作用。在电动车安全标准不断强化的大趋势下，该技术实力因此获得认可。
这是Enix开发的耐火面压垫首次被现代汽车·起亚的量产车型采用。舆论认为，以此为契机，公司为今后注册整车厂一级供应商奠定了基础，意义重大。
公司方面表示，本次中标是综合认可了其耐火材料技术实力、稳定的供应能力、财务稳健性以及制造技术与质量应对能力等多方面因素的结果。
Enix将根据客户开发进度，依次推进产品验证和量产准备。公司计划以本次订单为契机，通过约100亿韩元规模的资本性支出（CAPEX）进行设备投资，以实现生产线稳定化。同时，通过预计于年末完工的釜山第二工厂新建项目，先行 확보生产设施，并以此应对今后订单量的扩大。
Enix成立于1984年，自2015年起一直专注于为提升电动车二次电池安全性开发材料与部件。目前，公司向全球客户供应电池单元垫片、耐火隔板等多种电动车安全解决方案。公司强调，凭借此前分别率先开发并独家供应电池单元垫片和耐火隔板所积累的经验，本次耐火单元间垫片同样由其自主技术开发，从而成功参与招标并获得订单。
Enix相关负责人表示：“我们将以本项目为基础，扩大耐火单元间垫片在各类车型上的应用，并通过材料技术高度化和制造竞争力强化，持续在电动车安全部件领域构筑差异化竞争力”，同时称“从中长期来看，也有望带来盈利能力的改善”。
另外，由于本次订单不符合公正披露及临时披露的相关标准，公司未进行单独披露。
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