[重建 K建设]韩国道路公社
积极运用人工智能、机器人等尖端技术
引入施工现场与作业人员安全管制系统
韩国道路公社正式开始利用人工智能（AI）、机器人等技术推进数字化现场管理。通过国家研究开发（R&D）项目，在现场完成了已开发智能建造技术的实证，并将其推进到可实现商业化的水平。自2020年启动、计划持续到今年年底的智能建造技术开发项目，内容包括土方施工自动化、现场信息数字化，以及对施工现场和作业人员的安全管制等。
作为该项目的一环，今年9月还成功完成了土方自动化技术的演示。这是一项让多种大型施工设备在无人工干预的情况下进行集群协同作业的技术。演示会上，包括群山大学土木工程系学生在内的产学研相关人士共50余人出席。通过投放多架无人机和地面行驶机器人，演示了自动生成现场地形三维数字地图的数字化测绘技术；基于数字地图，为各类设备制定最优作业计划并向设备下达作业指令的智能管制技术；以及设备根据作业指令，在狭小空间内利用推土机、压路机、挖掘机等，精准无误地执行碾压、开挖作业的自主作业技术。
此类技术可以拉开作业人员与重型机械的作业空间距离，从而降低施工现场可能发生的碰撞、夹伤等重大安全事故风险。此外，一旦实现基于人工智能的无人作业，也有望为缓解人口老龄化带来的熟练工人短缺问题作出贡献。韩国道路公社已在2023年首都圈第二环形高速公路金浦至坡州建设工程第1工区，以及去年京釜高速公路新滩津休息站高速不停车收费（Hi-Pass）匝道安装工程中应用了相关技术。
还开发了由人工智能闭路电视（AI CCTV）系统对现场影像进行实时分析、感知危险状况并发出警报的技术，以及利用机器狗和无人机代替人工检查临时结构物安全性的技术。公社还开发了将工序等现场管理要素通过数字孪生进行实时一体化管理的未来型建造管制平台。韩国道路公社相关负责人表示：“今后将扩大智能建造技术在高速公路施工现场的应用”，并称“将通过完善制度和政策、支持商业化等方式，努力让现场适用性和创新性得到验证的智能技术在一线扎根”。
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