德国三大车企营业利润暴跌76%…金融危机以来“最糟”
今年第三季度营业利润较去年锐减
在中国市场表现不佳…市场份额从39%降至29%
德国媒体15日（当地时间）报道，由于陷入低迷，德国汽车行业的营业利润已降至全球金融危机以来的最低水平。
咨询公司安永（EY）对全球19家整车企业的财务资料进行分析后发现，大众、宝马（BMW）、梅赛德斯-奔驰等德国三大车企今年第三季度营业利润合计为17亿欧元（约2.95万亿韩元）。这一水平为2009年第三季度以来最低。
德国三大车企的营业利润较去年第三季度相比暴跌75.7%。同期，日本车企营业利润减少29.3%，美国和中国车企也分别减少13.7%，但降幅相较德国车企明显较小。
安永将业绩不振的原因归结为：高端车型产品线竞争力减弱、美国关税政策、不利的汇率效应、电动车投资成本增加以及结构调整成本等。安永汽车部门专家Konstantin Gall（콘스탄틴 갈）表示：“所有这些因素共同作用，给德国汽车企业带来了‘完美风暴’。”
德国汽车行业在全球最大市场中国的表现尤为不振。随着中国汽车产业的迅猛发展与经济放缓叠加，中国高收入消费者正在转投其他品牌，不再青睐德国高端汽车。
德国汽车在中国市场的份额已从2020年第三季度的39.4%降至今年第三季度的28.9%，为2012年以来最低水平。大众旗下高端跑车品牌保时捷已将其在中国的经销商数量从144家削减至80家。
由于盈利能力恶化，德国车企一方面启动大规模结构调整，另一方面重新强化燃油车产品线，放缓电动车转型速度。德国政府也要求欧盟重新审议自2035年起在欧盟境内全面禁止销售燃油车的计划。
Gall表示：“关于电动车将快速增长的预期几乎没有实现，至少在西方市场，电动车销量仅在小幅增长。”
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