造船及工厂设备企业Samyoung M-TEK,受明年造船业复苏及全球钢铁行业向环保转型趋势的推动,业绩有望改善。尤其是其核心产品主轴承支架(MBS,Main Bearing Support)的市场地位有望进一步提升,以及中国法人的业绩有望实现扭亏为盈,被视为利好因素。
据业内人士27日消息,Samyoung M-TEK在造船设备(MBS)部门,今年已拿下HD现代重工业发出的全部订单量。公司正推动自明年起扩大包括Hanwha Engine和HD Hyundai Marine Engine在内的新供应客户。有观点认为,随着韩美造船合作加强以及MASGA项目推进,船舶发动机及相关设备的发注将会增加。
公司相关负责人表示:“作为前端产业的造船业,目前已确保超过3年的在手订单量。由于今年已向Hanwha Engine和HD Hyundai Marine Engine方向供货,我们期待明年能最终敲定更为具体的订单数量等事项。”
截至今年三季度,Samyoung M-TEK整体销售额中,船用发动机结构件所占比重高达53%。同时,其在全球MBS市场的占有率也约为58%。这正是其在全球供应能力方面被评为“顶级阵营”的原因。
受益于中国造船业景气度上升,中国子公司DSD(持股比例100%)的业绩改善也被视为一大动力。KB证券研究员Im Sang-guk表示:“随着中国造船订单增加,DSD的销售额和利润改善速度正在加快。中国法人的业绩扭转将对企业价值产生积极影响。”
工厂设备(Pallet Car)部门同样被看好将保持增长势头。由于全球钢铁行业为减少二氧化碳排放,正逐步摆脱以高炉为基础的工艺,转向以直接还原铁(DRI)与电炉为核心的方式,用于DRI的高品位球团矿(Pellet)需求正在增加。作为球团生产工艺核心设备的托盘车(Pallet Car)订单也预计将随之扩大。
尤其是在印度,以铁矿石为基础的工厂开发项目正持续推进,预计明年仍将延续稳定的订单趋势。有分析指出,汇率上升也将对销售增长和营业利润改善产生积极影响。公司相关负责人强调:“以印度为中心的项目正持续涌现,这与铁矿石景气周期无关。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。