“不能让我们代表出面”……大型建筑公司全力阻止被国会国政监察传唤

by Oh Yukyo

Published 24 Sep.2025 08:17(KST)

Updated 24 Sep.2025 14:16(KST)

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去年逃过密集传唤今年情况不同
世宗—抱川大桥坍塌等重大事故接连发生
Hyundai Engineering、Posco E&C等被推上风口浪尖
对国会公关组织全力应对…“安全经营”也同步强化

在新政府上台后的首次国政监察即将开始之际，建筑业界一片紧张。今年接连发生大型事故，加之政府坚持“对产业灾害零容忍”的基调，国会很可能强力推进对主要建筑公司首席执行官（CEO）的证人传唤。被视为有力候选的企业一方面动员全部对外协作部门展开防御战，另一方面也在加快强化现场安全管理。

右上角起顺时针方向依次为现代建设、浦项制铁E&C、大宇建设、现代工程总部大楼。上述企业今年先后卷入多起重大事故，已接受或正在接受国土交通部建筑事故调查委员会的调查。各公司提供。

据国会24日消息，今年的国政监察暂定自下月13日开始进行。随着日程敲定，国政监察证人名单也将于近期拟定。建筑业界重点关注的是环境劳动委员会和国土交通委员会。在“要就反复发生的事故直接追究经营层责任”的基调下，舆论普遍预计将有相当数量的CEO被列入名单。

在去年的国政监察中，Jeon Jungseon POSCO E&C社长、Choi Geumrak Taeyoung Construction代表等被传唤出席作证。当时，平泽物流中心“霸凌施工方”争议（POSCO E&C）、全州再循环小镇爆炸事故（Taeyoung Construction）、核电站外包企业倒闭问题（Samsung C&T）等被摆上了“手术台”。

今年与去年成功躲过CEO“大规模传唤”的氛围大不相同。政府和执政党的产业灾害整治决心前所未有地强烈，重大事故也频频发生。包括世宗–抱川高速公路桥梁坍塌事故（2月，4人死亡）、首尔江东区明逸洞地基下沉事故（3月，1人死亡）、光明新安山线道路坍塌事故（4月，1人死亡）、乌山Gajang十字路口挡土墙坍塌事故（7月，1人死亡）等。这些事故全部正在接受或曾被列为国土交通部建筑事故调查委员会（建筑事故调查委员会）的调查对象。Hyundai Engineering & Construction、大宇建设、Hyundai Engineering、POSCO E&C等大型企业均牵涉其中。

其中，被总统点名为产业灾害企业的POSCO E&C，以及在建筑事故调查委员会调查中被确认负有责任的Hyundai Engineering，尤其被视为CEO被传唤可能性较高的企业。各建筑公司在国政监察前夕频繁与议员办公室接触，忙于布防。一家大型企业相关人士表示：“坦率说，只希望不要出现某一家企业被单独当作靶子的情况”，“对外协作团队正在全力应对。”另一位相关人士则表示：“最近几乎是天天往国会‘报到’的程度”，“从结构上来说要完全杜绝事故几乎不可能，但由于政府基调过于强硬，除了‘知道了，会反省’之外，几乎说不出别的话”，道出了苦衷。

为避免CEO被传唤而构筑的“防护网”也在加速推进。POSCO E&C已将首席安全官（CSO）任命为拥有表决权的公司内部董事。大宇建设则在CSO之下新设两名负责统筹总部与施工现场的高管。同时，还在地区安全团队增配专职现场检查人员，以强化其控制塔功能。这些举措都是在新政府上台后安全事故接连发生的背景下推出的。