关税重振美国制造业…韩国的机遇与阴影[去全球化?新秩序!]⑧
美国经济,将走向何方?
美国再次高喊“重振制造业”。Donald Trump第二届政府以关税为武器,一边重塑全球贸易秩序,一边将产业政策的重心转向制造业。可以看到,美国在半导体、电池、汽车和造船、乃至核能等领域不断强化与主要盟国的合作。其构想是遏制中国、恢复本国就业,但这一战略能否真正成功,仍然存在疑问。
关税与制造业复兴的结合
Trump第二届政府对所有贸易伙伴国征收基本关税,并对贸易逆差规模较大的国家追加关税,引入了互惠主义模式。这不仅是简单地抬高进口品价格的保护主义措施,而是被当作重振制造业的政治与经济工具来运用。关税收入转化为财政资金,用于减税或现金返还,而其代价最终落实为“让美国制造业复兴”的政治承诺。
在美国国内,人们普遍期待制造业能再次成为支撑中产阶级的基础。直到20世纪中叶,美国一直是全球制造业的绝对强者,但在去工业化和全球分工的进程中,制造业比重持续下降。本次关税政策正是试图扭转这种结构性衰退。然而,经济学家指出,即便短期内或许能起到恢复就业的效果,但在高工资、高成本结构下,美国要在长期内重建制造业竞争力并不容易。
对外经济政策研究院院长 Lee Siwook表示:“关税政策不仅是单纯的贸易摩擦问题,而是与美国国内的分配结构直接相关。尤其是低收入阶层在消费支出中,进口消费品占比更高,因此关税会起到累退税的作用。”他分析称:“一旦关税全面反映到物价上,通胀将直接转化为中产阶级和低收入阶层的不满,而这很快会演变为政治变量。最终关税体系能否持续,将由经济指标,尤其是物价指标来决定。”
这位院长还表示:“目前美国的关税政策是以《国际紧急经济权力法》(IEEPA)为依据,联邦最高法院正在审理其是否违宪,结果可能带来制度性约束。若法律、政治、经济等多重限制因素叠加,现在这样单边且强硬的关税政策在长期内将难以为继。”
当前美国战略最重视的目标无疑是牵制中国。在半导体、电池、太阳能、电动汽车等尖端产业领域,美国事实上已将中国产品排除在本国市场之外。由此导致中国的产业升级速度确实放缓。尤其在半导体设备和材料领域,美国及其盟国的出口管制叠加,使中国企业面临严重限制。
然而,这并未阻止中国本身的高端产业发展。以“中国制造2025”为起点,中国已在半导体、电动汽车、机器人、人工智能(AI)等领域持续展开大规模投资。考虑到生产网络和人才储备,多数观点认为,中国的增长速度也许会放慢,但最终仍有能力实现赶超。实际上,在太阳能、电池、无人机和电动汽车领域,中国已经成为全球第一大市场和生产国。
这也是为何有观点认为,美国虽然在扮演减缓中国狂飙突进的“抑制器”角色,却难以从根本上阻止其追赶。换言之,20世纪初,当汽车、电力、核能等新技术刚刚出现时,美国曾以全球最大市场和最大生产国的身份引领制造业,如今这一幕正在中国身上重演。
韩国的机遇:合作与风险并存
美国的制造业复兴战略,对韩国而言既是挑战也是机遇。韩国一向高度依赖出口,对美、中贸易比重都很高。如果能够填补美国在遏制中国过程中出现的“空位”,就有望获得连带收益。
现代汽车与通用汽车(General Motors)的合作、三星电子与特斯拉在半导体领域的合作、“MASGA(Make American Shipbuilding Great Again,美国造船业再度伟大)”项目、核电合作等,都是典型案例。造船和核电是韩国比较优势十分突出的领域。美国在排除中国的同时选择韩国作为合作伙伴,这一趋势有很大可能进一步加强。在半导体和电池领域,韩国企业也与中国不同,被美国视为可信赖的供应链伙伴。
但在合作机遇的同时,风险也并存。近期在佐治亚州的大规模非法滞留者取缔行动中,韩国工人被拘留的事件,凸显了两国合作背后的阴影。熟练工人签证发放问题早已多次被提及,此次事件则暴露出威胁产业合作可持续性的现实风险。也就是说,如果韩美合作在缺乏制度性支撑的情况下盲目扩张,人力等“隐形变量”随时可能成为绊脚石。
加拿大阿尔伯塔大学教授 Hyun Jeongsik表示:“加拿大在与美国的贸易中,汽车、能源等关键产业首当其冲,真切感受到关税政策的外溢效应。正因如此,双方并非只是停留在互征报复性关税的层面,而是在加速推动将出口结构整体转向亚洲、欧洲等地区。”他接着强调:“加拿大的案例对韩国也具有启示意义。与美国保持紧密合作固然理所当然,但如果不同时开拓新市场,就随时可能被政策变化牵着走。”
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