“三星重工业承接LNG船订单，为整个造船业带来暖风”[点击e个股]

by Lee Minwoo

Published 20 Aug.2025 08:40(KST)

海外船公司扩大LNG订单
船价下跌忧虑亦消除
2029年船坞档期也被看好

从三星重工业起步，国内造船企业液化天然气（LNG）运输船订单有望恢复。由于这是盈利能力较高的船型，有观点认为，下半年整个行业也将继续迎来暖风。

20日，NH投资证券表示，下半年国内造船企业订单的核心将是LNG运输船和海洋工程平台。LNG运输船是盈利能力最高的船型，而海洋工程平台则需要通过追加接单来弥补减少的在手订单。

在此背景下，三星重工业此次承接6艘LNG运输船的订单，被分析为对整个行业而言都是利好。三星重工业公告称，已从大洋洲两家船东手中承接6艘LNG运输船，总金额为2.1万亿韩元。这批船舶将于2028年11月前依次交付。通过本次合同，三星重工业已完成全年98亿美元（约13.56万亿韩元）接单目标的49%。

6艘船中有2艘为丹麦船东Celsius Shipping今年1月下单船舶的期权部分，据悉，三星重工业以每艘2.55亿美元的价格承接了18万立方米级LNG运输船的订单。虽然较今年1月接单价格低约2%，但考虑到期权行使时无需再承担设计费用，业内评价认为，这一价格与1月接单价格实际上相差不大。

其余4艘被指为希腊船东TMS Cardiff下单。船价为每艘2.59亿美元，6艘船均计划于2028年交付。分析认为，三星重工业以好于预期的价格，承接了原本因接单不确定性而被担忧船价下跌的2028年交付LNG运输船建造名额。

尤其是Celsius Shipping过去一直向三星重工业订造LNG运输船，但在2022年至2023年间又向中国招商工业（CMHI）订造了6艘LNG运输船，推进供应多元化。然而从今年起，相关动向再次转向韩国国内。即便在向中国订造的船舶中仍有2艘处于未交付状态，Celsius Shipping仍重启向韩国造船厂下单，这被解读为：为与全球企业签订租船合同，必须依靠韩国建造的LNG运输船，这是一个重要信号。

以此为契机，下半年接单扩大被普遍看好。考虑到▲Venture Global的LNG运输船（最多12艘）▲Total公司莫桑比克LNG项目重启后预留的17艘LNG运输船合同正式生效（其中三星重工业9艘、HD现代三湖重工8艘）▲其他美国LNG项目及为替换老旧船舶而进行的船队订造等因素，下半年备受期待的LNG运输船订单管线将显著增厚，预计针对2029年交付档期的LNG运输船需求将进一步升温。