与报道内容无关的照片。Pixabay供图

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你是否见过主要面向低收入群体供应的市营住宅停车场里,停着价值数千万韩元级别的豪华汽车的景象?在日本,甚至还被拍到估价在600万日元(约5660万韩元)以上的新款Alphard等车型停在市营住宅的停车场内。由此引发了“能开这种车的人还有资格继续住在这里吗”的质疑。


日本《Financial Field》14日(当地时间)就这一争议报道称:“先说结论,市营住宅的入住资格以‘收入标准’为核心,对是否拥有车辆或车辆类型并无太大限制。”

面向低收入群体的公共租赁,对车辆并无标准

据该媒体介绍,市营住宅是由国家与地方自治团体分担建设费用而提供的公共租赁住房,主要对象是居住困难的低收入群体。日本《公营住宅法》第1条将“向低收入者提供住房”作为目的。以东京都为例,年收入在189万6000日元(约1800万韩元)以下、月收入在15万8000日元(约150万韩元)以下时可以申请入住。该收入以家庭年总收入减去各类扣除额后的金额计算,标准会根据被赡养家属人数有所不同。如拥有自有住房,则无法入住。


是否拥有车辆不在入住条件之列。以神奈川县横滨市的市营住宅指南为例,其中明确写明每户可申请1个停车位。车辆种类没有限制,豪华车也不例外。因此,即便开着价值6000万日元(约5660万韩元)的豪车,只要收入低于标准,仍可入住。即便入住时收入低于标准,在居住期间收入也可能增加。根据《公营住宅法》第29条,如果▲连续居住5年以上,且▲最近2年连续超过收入标准,则会被归类为“高收入者”,可能被要求搬离。

即使开价逾亿韩元豪车,只要收入低仍可入住

在东京都,高收入标准为月收入31万3000日元(约300万韩元)。不过,即便被要求搬离,也不会立刻驱离,一般会给予6个月的宽限期。该媒体称:“是否能住在市营住宅,是以收入而非车辆来判断”,“不能因为拥有豪车就一概认定为高收入者,只要符合标准,从法律上讲就可以居住。”


在韩国国内,为低收入群体提供的租赁公寓中,开豪华进口车的住户也曾引发争议。根据国会国土交通委员会所属国民力量党议员Kim Hee-jung从韩国土地住宅公社(LH)获取的资料,当时LH租赁住房住户中,有311人被查出拥有超过入住及续约资格标准的车辆。其中135人拥有进口车。从这些车辆的品牌来看,BMW以50辆居首,其次是梅赛德斯-奔驰38辆、特斯拉9辆、奥迪9辆、保时捷5辆等。


忠北清州市清原区一处国民租赁公寓的住户,拥有一辆认定价值达1亿8000万韩元(以下均为认定价值标准)的2023年款保时捷Cayenne Turbo;全北益山市梧山面一处租赁公寓的住户,则拥有一辆价值逾1亿韩元的2022年款保时捷Cayenne。国产高价车中,以Genesis车型最多,共有78辆。

某公共租赁公寓停车场全景。与报道内容无关。

某公共租赁公寓停车场全景。与报道内容无关。

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韩国因超高价车辆争议,仅允许3700万韩元以下车辆

韩国土地住宅公社规定,申请租赁公寓资格时,在收入标准之外,家庭所拥有全部车辆的合计价值须在3708万韩元(以2024年为准)以下。由于租赁公寓住户的豪车问题引发社会争议,LH以去年1月5日为基准日,将制度修改为:对该日前入住者,如车辆价值超标,可在超标情况下允许一次续约;对此后入住者,则可以拒绝续约。根据这一制度,目前拥有高价车辆的住户中,有271人的首次入住年份在今年1月5日之前,因此即使拥有高价车辆,在租赁合同期满后仍可续约。在这271人中,有76人最晚可居住至2028年。



LH表示:“我们定期对登记车辆进行全面调查,正在限制住户拥有和停放高价车辆”,“对于租赁住房住户持有高价车辆的情况,将通过制度改善、拒绝续约以及限制停车登记等方式进行严格管理。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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