“请在休年假前40天提交申请”……生病也不能休息还要被扣分的“这份工作”

by Jun Youngjoo

Published 11 Aug.2025 10:06(KST)

Updated 12 Aug.2025 13:50(KST)

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为改善休假制度雇佣部发布行政指导
Eastar·Air Busan将“休假”纳入绩效考核
连年假都要开诊断证明的韩国航空公司

政府为改善航空公司客舱乘务员正在经历的不合理休假制度，已决定出手整顿。部分航空公司在乘务员以“生病”为由休假时给予扣分处理，即便不是病假而是消耗带薪年假，也被要求提交诊断书。直到最近，仍有航空公司要求如欲使用年假，必须在休假日40天前提出申请。

盖蒂图片社

根据11日Park Juyoung共同民主党议员从雇佣劳动部获取的资料显示，Eastar航空在客舱乘务员飞行排班确定后，如因疾病、受伤等原因无法履行职务，会将此情况反映在人事考核评价中。

飞行排班大体上会在一个月前确定，其间如非本意却无法出勤，就会在人事上受到不利影响。但因工作中受伤、体检及体检结果所需的治疗、二级以上传染病导致的休假，则不计入评价。

在Air Busan的情况下，客舱乘务员在工作当日如使用病假或年假，也会被反映在工作评价中。但若被认定为休假不可避免，则不计入评价。

此外，据悉国内航空公司在客舱乘务员因疾病、受伤等理由申请病假时，会优先消耗其年假，同时还要求提交证明材料。即便不是病假，而是按带薪年假处理，也必须提交诊断书、就诊确认书等证明就医的文件。

航空业界相关人士表示：“多名乘务员在没有特殊理由的情况下突然使用年假，可能会给航班运行带来差池”，“为遵守与顾客约定的航班时刻表并稳定运营排班，有必要对乘务员执行飞行值勤排班的程度进行管理。”

客舱乘务员则反驳称，这类休假政策不合理。一名要求匿名的乘务员表示：“由于工作不规律和时差变化等原因，劳动强度很大，不可能始终保持健康”，“人又不是机器，不可能预知何时会生病，仅仅因为生病就被记罚分是不当的。”另一名乘务员则表示：“既然已经使用了年假，那么是否去医院本应属于私领域。”

对此，雇佣劳动部表示，将继续通过行政指导，推动改善航空业界不合理的休假政策。雇佣劳动部相关人士称：“因使用病假在人事考核中给予不利评价，不能视为妥当”，“虽说劳资双方就‘使用病假时优先消耗年假’达成了合意，但要求在使用年假时提交诊断书等证明材料，可能涉嫌违反《劳动基准法》。”

由ChatGPT生成的图像。

Eastar航空表示：“正在检讨修改制度，使休假使用情况不再反映在人事评价中”，“计划在本周内适用修改后的政策。”

此前接受行政指导的Air Busan自上月起，已将年假申请期限从“40天前”放宽至“1天前”。同时还制定了客舱乘务员招聘计划（预计招聘82人），以营造更自由的休假使用环境。

雇佣劳动部下属釜山地方雇佣劳动厅近日在向Air Busan发送的《关于年休带薪假使用的行政指导》中指出：“我们接到投诉称，年休带薪假请求并不自由”，“除非对企业经营造成重大支障，否则请确保员工能够自由使用休假，切实做好劳动管理，避免出现违法情况。”

Park议员表示：“对生病的航空业从业者事实上施加惩罚，威胁其健康权和休息权的惯例是一个严重问题”，“一线现场仍在延续‘即便生病也不能休息’的结构。”他接着指出：“守护劳动者的生活是政治的职责”，“将尽最大努力通过完善法律和制度，确保所有劳动者都能被充分保障健康劳动的权利。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。