Kim Jeonggwan与Yeo Hangu接连会见美国高官：“8月1日前达成关税协议”

by Kang Nahum

Published 25 Jul.2025 09:04(KST)

与美国商务部长Raimondo等高官连番会谈
要求放宽汽车关税并调整双边关税

金正官产业通商资源部部长当地时间24日在美国华盛顿特区商务部会议室同商务部部长Howard Lutnick举行会谈。照片由产业通商资源部提供

在韩美关税谈判最后期限临近之际，产业通商资源部部长 Kim Jeonggwan 和通商交涉本部长 Yeo Hangu 于24日（当地时间）在美国华盛顿特区接连会见多名高层人士，正为关税削减和扩大合作展开总攻。

Kim 部长和 Yeo 本部长当天上午在美国商务部大楼与商务部长 Howard Lutnick 会晤，提出在造船、半导体、电池等战略制造业领域加强两国合作的方案。

会谈持续了80余分钟。双方一致同意在8月1日之前寻求互惠互利的解决方案，并商定尽快举行后续谈判。Kim 部长在会上表示，将“全力以赴，确保我国企业不因与竞争国相比受到不利待遇”，并强烈要求放宽包括汽车在内部分品目的关税。

前一日23日，还与能源部长 Chris Wright 举行了会谈。Kim 部长提议扩大在清洁能源和能源安全领域的合作，并邀请 Wright 部长出席将于8月下旬在釜山举行的“能源超级周”会议。

据悉，政府在此次访美期间向美方提出了一项规模达1000亿美元的对美投资方案。三星、现代汽车、LG 等主要企业将参与其中，此举被视为针对日本与美国达成的5500亿美元规模投资承诺及15%关税下调案例而作出的战略性应对。产业通商资源部相关人士表示：“我们承诺通过投资和制造合作为美国供应链作出实质性贡献，因此正要求以削减关税作为相应的回报措施。”

尤其是韩国正将造船业合作作为谈判的核心筹码加以利用。Hanwha Ocean 和 HD Hyundai 被评价为具备参与美国海军维修及商船建造等能力的企业，同时还提及收购菲律宾造船厂及技术合作等方案。由于这与 Trump 政府提出的重建美国国内制造基础的方针相契合，被认为有望实现以实利为中心的交换。

但关税税率折中方案的可行性仍不明朗。尽管外界讨论以与日本协议同等水平的15%下调方案，但 Trump 政府不仅重视关税税率，还看重“投资规模”和“地区就业创造”等政治上的正当性。相比之下，韩国则以超过1000亿美元的投资和战略产业合作予以回应，同时在可能被视为过度让步的美国农产品市场开放问题上保持谨慎态度。