韩国电力公社在新政府成立后，正式启动了为建设“能源高速公路”而展开的相关讨论。为应对因可再生能源扩张和人工智能（AI）大转型等带来的电网需求激增，该公司正集中全社力量，推动纵轴—横轴国家骨干电网按期扩容建设，以实现连接集中在岭南、岭西与江原地区的发电能力与首都圈半导体、数据中心等大规模用电需求。
韩国电力公社相关负责人17日表示：“在培育以AI为代表的新产业、应对气候危机、扩大能源福利等贯穿国政全局的关键词之下，能源政策已上升为支撑整体产业基础的核心支柱”，“公司将顺应包括能源高速公路在内的政府政策基调，加快解决电力产业各项悬而未决的课题。”
新政府自成立以来，正在加快推进为规划并落实国政课题所需的各项准备工作。由此，韩国电力公社在电力产业领域所承担的角色与责任也比以往任何时候都更为重大。然而，在电力需求激增和可再生能源快速扩散的趋势下，现有电网正面临严重瓶颈。由于地区矛盾、审批延误以及当地居民接受度低等多重问题交织，主要输电网建设多年停滞不前。实际上，东海岸—首都圈特高压直流输电（HVDC）建设项目已延误约82个月，345千伏北唐津—新汤井输电线路则延误约150个月。
Kim Dongcheol 韩电社长（左二）上个月24日至25日在罗州总部召开由前任经营层和全国一线事业所所长全部参加的大讨论会，围绕建设能源高速公路和激活新技术等核心课题进行深入讨论。韩电提供
View original image在上述现实认知基础上，韩国电力公社于上月24日起在罗州创新城市总部举办为期两天的大讨论会议，社长Kim Dongcheol及全体经营班子成员与全国一线事业所所长悉数出席。与会人员围绕能源高速公路建设和新技术激活等公司面临的核心课题，展开了深入讨论。
新政府此前已将建设“能源高速公路”作为确保电力供需稳定、扩大可再生能源的战略，并列为核心竞选承诺。根据第11次电力供需基本计划，最大电力需求预计将从2023年的98.3吉瓦增至2038年的129.3吉瓦，增幅达132%；同期可再生能源发电量则将从56.6太瓦时增至232.1太瓦时，增幅达410%。对此，韩国电力公社在面临大规模累计亏损等严峻财务状况的情况下，仍计划到2038年为止推进累计达72.8万亿韩元的巨额设备投资。
韩国电力公社相关负责人表示：“电网的适时建设是决定国家产业竞争力能否提升以及政府政策能否成功的最重要因素”，“韩国电力公社计划积极引入多元化建设方式，以实现国土的高效利用并将民怨降至最低，包括与社会基础设施（SOC）项目共同建设、利用既有设备建设多回路线路、引入居民友好型变电站、通过与相关机构协作来获取电网用地等。”
尤其是，为确保能源高速公路按期建成，韩国电力公社制定了包括豁免预备可行性调查、设计与施工一体化招标、确保核心设备供给能力及推动国产化等在内的特别对策。此外，公司还计划新设专门负责建设海上风电并网所需的共同接入设施的项目公司（SPC），并扩大中立性科普活动，改善公众对电磁波的负面认知。
韩国电力公社也在积极推进能源新技术与新业务的激活。该公司正在开发、拥有并高度化电力业务价值链全环节的核心技术，为推动以电网新技术为中心的技术型业务，已选定输配电一体化整体解决方案、下一代配电运行系统（ADMS）、智能数字电站（IDPP）等五大核心新业务。韩国电力公社将利用在电网建设与运行领域的竞争力，以将发电、输配电与信息通信技术打包的“K-Smart Grid Platform”为核心，推进进军海外新业务市场，目标是在2027年前实现5个以上项目的商业化落地。
韩国电力公社社长Kim Dongcheol表示：“为了在毫不动摇的前提下推进财务改善、电网扩充和新技术培育等核心课题，韩国电力公社2.3万名员工将全力以赴”，“公司将持续检视并吸收本次大讨论会上得出的成果，并于本月末在人才开发院召开全国一、二级所有事业所所长参加的研讨会，推出更加完善的创新方案和推进战略。”
版权所有 © 阿视亚经济。未经许可不得转载，禁止用于AI训练及使用。
