⑩船舶自动化系统开发企业 Kongsberg Maritime
客户体验负责人 Jacqueline Burton 专访
技术集成·数字化转型·可持续性至关重要
“多样性与包容性对海洋产业至关重要”
“Kongsberg Maritime与全球5大造船厂中韩国的3家（HD现代重工、三星重工、Hanwha Ocean）保持着牢固的合作伙伴关系。”
Kongsberg Maritime客户体验设计负责人（董事）Jacqueline Burton近日在接受《亚洲经济》采访时表示，自上世纪90年代进入韩国市场以来，公司一直与韩国造船企业保持着紧密的合作关系。
Kongsberg Maritime是一家船舶自动化系统开发企业，是成立于1814年的挪威Kongsberg集团的子公司。在船舶动态定位控制、航行、自动化、能源解决方案等领域拥有多样化的产品和广泛的系统组合。由Burton董事总负责的客户体验设计部门，通过提升产品的易用性、安全性等，改善使用界面和船舶控制室的用户以及客户公司的整体体验。
Jacqueline Button Kongsberg Maritime客户体验设计总监兼挪威女性国际海运及贸易协会会长正在首尔江南区韩国高等教育财团接受《亚洲经济》采访。赵容俊记者提供
View original image业务遍及全球34个国家的Kongsberg Maritime，其主要市场集中在渔业、海洋、造船厂、能源勘探等海洋产业规模较大的国家。公司于1999年进入韩国，当时韩国造船业在接单量方面达到了世界第一的巅峰。
Kongsberg Maritime的技术实力处于世界顶尖水平。公司与挪威化工企业Yara合作，成功开发出一艘可依靠100%电能实现无人运输的货船。同时还开发出了可在海底执行任务长达15天的水下自主机器人。水下自主机器人适用于探测水下水雷、监听潜艇声响并巡逻阵地等军事用途。
Burton董事表示，引领航运业的Kongsberg Maritime的创新有三大核心。首先，像打造无人电动货船那样，公司将与不同合作伙伴及跨行业的技术整合置于优先位置。她称：“我们与有意将融合技术应用于新问题的合作伙伴一起推进了领先的项目。”
第二个核心是数字化和自动化。Burton董事表示：“Kongsberg Maritime正投资于数字平台和应用程序，以改善运营效率和安全性等。”
对可持续性的执着也是推动创新时尤为重视的一环。Burton董事解释称：“在海洋产业中，实现可持续发展不仅仅意味着开发新型船舶，而是要通过创新、整合与合作，对整个海洋生态系统进行优化。”她补充说：“要在海洋产业实现可持续发展，需要将技术创新、数字化、能源效率与合作等要素进行一体化的综合性推进。我们正把可持续的海洋开发视为系统层面的变革，并通过技术和洞察力，使船舶的运营更加安全、智能且环保。”
Jacqueline Barton Kongsberg Maritime客户体验设计总监兼挪威国际海运与贸易协会女主席在首尔江南区韩国高等教育财团接受《亚洲经济》采访。赵容俊记者提供
View original imageBurton董事同时还担任女性国际海运与贸易协会（WISTA）挪威代表。WISTA是一个旨在培育管理层级女性人才的国际网络组织。在海洋产业领域工作逾20年的她，也是少有的女性船长，曾担任船舶最高负责人。
Burton董事表示：“我刚开始工作时，几乎看不到女性，尤其在这一领域担任有影响力角色的女性更是难以见到，但现在已经出现了变化。”她接着指出：“包容性是我们打造具备韧性的海洋产业时必须具备的社会基础之一。如果不营造包容性的环境，我们就会错失人才和新的创意，最终失去那些让我们保持创新能力的关键要素。”
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